Tại dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, hiện tại vẫn còn khoảng 117ha chưa được giải phóng mặt bằng, trong đó 20ha ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tuyến chính, phân bổ rải rác tại Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản đề xuất gửi đến Bộ Xây dựng về việc đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ và tuyến nối cao tốc TPHCM-Trung Lương-Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1 đang khai thác với quy mô 4 làn xe hạn chế và cần thiết nghiên cứu đầu tư mở rộng lên 6 xe theo phương thức đối tác công-tư.
Bộ Xây dựng đã đề xuất Chính phủ đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng....
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Sáng 24/12, tại Tiền Giang, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang tổ chức khánh thành dự án cầu Mỹ Thuận 2. Cùng thời gian này, nhiều địa phương trên cả nước cũng tổ chức Lễ khánh thành: Cảng hàng không Điện Biên, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ và cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Sáng 24/12/2023, tại điểm cầu thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên), Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa chính thức phát lệnh khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm Quốc gia, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương và liên vùng.
Sáng 24/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát lệnh khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm gồm: Dự án mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, Cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ Thành phố Hồ Chí Minh về Cần Thơ từ 3-4 giờ xuống còn khoảng 2 giờ, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistics trong khu vực.
Nền kinh tế đang phục hồi ngày càng tích cực, thích ứng tốt trước bối cảnh mới của thế giới và trong nước. Các hoạt động đối ngoại cấp cao, ngoại giao kinh tế đã mở ra những cơ hội thuận lợi mới để đẩy mạnh thu hút đầu tư.
Thủ tướng đặc biệt lưu ý thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế. Trong đó, thúc đẩy mạnh mẽ 6 vùng kinh tế-xã hội theo Nghị quyết của Bộ Chính trị và các chương trình, kế hoạch của Chính phủ; tập trung phát triển kinh tế tại các đô thị lớn để tiếp thêm động lực cho tăng trưởng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu, chủ động triển khai các giải pháp bảo đảm an ninh năng lượng; kiên quyết không để thiếu điện, xăng dầu trong năm 2024.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu phấn đấu đạt cao nhất các chỉ tiêu, mục tiêu năm 2023 và đặc biệt lưu ý việc thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế, nhất là tăng cường liên kết vùng, liên vùng và cả nước…
Đi cùng với các động lực tăng trưởng kinh tế nền tảng, Thủ tướng Chính phủ đặc biệt lưu ý thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế, phấn đấu đạt cao nhất các chỉ tiêu, mục tiêu năm 2023.
Ngày 14/10, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Chiều 14/10, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Trong dịp Lễ Quốc khánh, cán bộ, công nhân trong Dự án thành phần thuộc Dự án Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông Mỹ Thuận-Cần Thơ vẫn duy trì 100% quân số, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vốn để sửa chữa một số tuyến quốc lộ, một số cầu và xử lý điểm đen tai nạn giao thông với tổng kinh phí hơn 400 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư cần quyết liệt tập trung xác định nhu cầu giải ngân vốn đầu tư công ở từng dự án.
Sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Bắc - Nam (2021 -2025), Bộ GTVT cho biết, bước nghiên cứu tiền khả thi luôn mang tính 'đường bao' để bảo đảm tổng mức đầu tư.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho rằng sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Bắc-Nam chỉ là cơ sở để ước tính chi phí đầu tư xây dựng, xây dựng kế hoạch vốn.
Tại buổi làm việc giữa đoàn công tác của Bộ Giao thông - Vận tải với tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Nhật yêu cầu các địa phương sớm giải quyết dứt điểm vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật để đơn vị thi công khẩn trương thi công kịp tiến độ dự án cầu Mỹ Thuận 2.
10 năm qua, kể từ khi tuyến đường cao tốc TP HCM-Trung Lương (khoảng hơn 60km) được đưa vào sử dụng, khu vực miền Tây Nam bộ (13 tỉnh, thành) chưa thể có thêm bất cứ cây số đường cao tốc nào. Đáng nói hơn, những dự án đường cao tốc ở khu vực này như Bến Lức-Long Thành hay Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận-Cần Thơ… cũng gặp không ít khó khăn.
Để phát huy hiệu quả tuyến cao tốc, Chính phủ nên triển khai sớm đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ để kết nối liên vùng thuận lợi, phát huy hiệu quả cả tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.
Trước những diễn biến ngày càng nghiêm trọng của tình trạng sạt lở ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sáng 27-9, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có chuyến thị sát tuyến đê biển sạt lở tại địa phận xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông-một trong những điểm nóng về sạt lở của tỉnh Tiền Giang.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý bố trí 3.118 tỷ đồng cho 2 Dự án cao tốc: Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nêu rõ bên cạnh việc đấu tranh phòng, chống những 'đại án,' vụ án lớn về kinh tế, tham nhũng, chủ trương của Đảng, Quốc hội đều nhấn mạnh đến vấn đề 'tham nhũng vặt.'