Liên quan đề xuất mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.
Thay vì có lưới thép bảo vệ và chắn rác ngay từ mặt đường, hiện hầu hết miệng hố ga thoát nước ở đường trên cao vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long không có. Việc này dẫn đến miệng hố ga bị rác bịt kín, gây ngập nặng trong những trận mưa vừa qua.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo thành phố Hà Nội tiến độ lập báo cáo và đề xuất chủ trương đầu tư 10 dự án đầu tư công và 1 dự án tư theo hình thức PPP (đối tác công - tư) để hoàn thiện và thực hiện trong thời gian tới, trong đó có dự án đường trên cao Vành đai 2 từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Chiều nay, nhiều tuyến đường Hà Nội xảy ra ùn tắc kéo dài, khiến phương tiện đứng im trên đường, không thể nhích bánh. Nguyên nhân được CSGT Hà Nội cho biết, do va chạm giao thông và lưu lượng xe tăng cao trong giờ cao điểm.
Hà Nội đề xuất lắp camera phạt 'nguội' nhằm 'siết' tình trạng các phương tiện vi phạm giao thông ở đường trên cao vành đai 2 trên cao.
Không chỉ bị ngập nước tại nhiều đoạn, đường trên cao Vành đai 2 trên cao của Hà Nội hiện đang ngập rác thải và bùn đất. Lạ là tuyến đường đã thông xe được tròn 2 năm và nằm giữa Thủ đô nhưng hiện công tác thu gom rác, đảm bảo vệ sinh môi trường chưa được thực hiện.
Hai đầu đường đã có biển cấm xe máy, tốc độ ô tô được phép chạy đến 80km/h nhưng nhiều xe máy vẫn bất chấp nối đuôi nhau chạy lên đường trên cao Vành đai 2.
Sau hơn 1 năm tổ chức lại giao thông, nút giao Ngã Tư Sở (Hà Nội) đang xuất hiện những hình ảnh trái ngược, trong đó có hướng phương tiện xếp hàng chen chúc, ùn tắc kéo dài, nhưng có hướng chỉ lác đác xe lưu thông.
Vào đầu giờ sáng nay (28/9), cơn mưa lớn kéo dài đã khiến nhiều tuyến đường của Thủ đô lâm vào cảnh tê liệt vì tắc đường. Hàng dài ô tô trên đường với hàng 5 hàng 6, người đi xe máy đứng chôn chân dưới mưa.
Thời gian qua, nhiều gầm cầu vượt, đường trên cao tại Thủ đô trở thành nơi tập kết rác thải trái phép, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân cũng như làm mất mỹ quan đô thị.
Hôm nay (30/1), ngày đầu tuần làm việc trở lại sau chuỗi ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023. Đường phố Hà Nội chật ních xe cộ, ùn ứ cục bộ diễn ra nhiều nơi.
Thành phố Hà Nội vừa triển khai thông tuyến vành đai 2 từ chân cầu Vĩnh Tuy đế Ngã Tư Sở và mở tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài từ nút giao Nguyễn Chí Thanh tới đầu điểm Voi Phục…
Ngày 20-1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết: Sau khi thông tuyến vành đai 2 trên cao từ chân cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở và mở tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài từ nút giao Nguyễn Chí Thanh tới đầu điểm Voi Phục… Thời gian qua, ở những khu vực trên xảy ra hiện tượng ùn ứ kéo dài vào một số khung giờ cao điểm.
Sau hơn 4 năm thi công, sáng mai (11/1) đường trên cao Vành đai 2 đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng thông xe và chính thức thông toàn tuyến Vành đai 2 trên cao đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở dài 5,1 km. Sở GTVT vừa có phương án phân luồng, hướng dẫn để phương tiện đi lại ngay sau lễ thông xe.
Để chuẩn bị thông xe vành đai 2 trên cao vào ngày 11/1 tới, bắt đầu từ sáng nay, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức phân luồng lại giao thông nút giao Ngã Tư Sở - Láng.
Do lo ngại phát sinh ùn tắc cho các nút giao cắt và tuyến đường lân cận nên Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu nhà đầu tư dự án đường Vành đai 2 trên cao phải khảo sát, đưa ra phương án tổ chức giao thông tổng thể phù hợp mới đưa tuyến đường vào sử dụng.
Do lượng phương tiện đổ vào nút giao ở 2 đầu tăng, cùng với đó thời gian chờ đèn đỏ dài… dẫn đến giao thông thường xuyên ùn tắc trong thời gian qua. Riêng trong tối 29 và sáng 30/12, đường trên cao hướng Ngã Tư Vọng đi Ngã Tư Sở ùn tắc kéo dài.
Trước việc dự án đường Vành đai 2 trên cao chuẩn bị thông xe vào dịp cuối năm 2022, Sở GTVT Hà Nội cho biết, để tránh tình trạng đường thông nhưng nút giao cắt ùn tắc, cần phải có khảo sát, đánh giá công tác tổ chức giao thông, sau đó mới thực hiện thông xe.
Đường Vành đai 2 trên cao (Hà Nội) đã được thi công ở giai đoạn cuối cùng, trong đó đoạn từ Vĩnh Tuy tới chợ Mơ đã hoàn tất vạch kẻ đường, công nhân đang lắp đặt tấm chống ồn trong suốt và biển báo giao thông.
Cùng với mục tiêu hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, các dự án giao thông cầu, hầm vượt đang được thành phố Hà Nội triển khai theo hình thức trọng điểm, cấp bách sau khi hoàn thành còn có nhiệm vụ giảm xung đột, ùn tắc giao thông tại tuyến đường hiện hữu và trong khu vực. Các dự án này bao gồm: Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2), hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3, đường trên cao Vành đai 2…
Một nhánh lớn của cây đa cao hơn 10 m, đổ chắn ngang lối lên đường trên cao Nhật Tân - Cầu Giấy (Hà Nội) khiến giao thông ùn ứ, nhiều phương tiện không thể di chuyển.
Khoảng 14 giờ ngày 19/4, tại đường vành đai 2 trên cao hướng từ đường Võ Chí Công về Cầu Giấy (đoạn thuộc phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã xảy một vụ tai nạn giữa 2 xe mô tô khiến một người đàn ông thiệt mạng.
Sáng 8/2, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi kiểm tra và phát lệnh ra quân đầu năm tại công trường dự án giao thông trọng điểm cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) và dự án đường trên cao Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Vọng - cầu Vĩnh Tuy.
Cầu vượt tại nút giao Ngã Tư Vọng thuộc dự án thi công đường Vành đai 2, được coi là cầu vượt cạn có chiều cao và độ dài lớn nhất tại Hà Nội hiện nay.
Tại dự án đường Vành đai 2 (Hà Nội), với chiều dài lên đến 90m và chiều cao 28m. Cầu vượt tại nút giao Ngã Tư Vọng được coi là cầu vượt cạn có chiều cao và độ dài lớn nhất tại nội đô.
Dòng người vất vả 'chôn chân' trong nắng nóng tại trục đường Nguyễn Trãi về phía cầu vượt Ngã Tư Sở ngày đầu tuần.
Đoạn đường Minh Khai - Đại La nằm trong dự án sửa chữa, nâng cấp và xây dựng đường trên cao vành đai 2. Với chiều dài toàn đoạn khoảng 3km, nay cơ bản đã được giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ vào những ngày cuối năm 2020.
Từ nhiều năm nay, câu hỏi 'Bao giờ Hà Nội được thông thoáng?', luôn được đặt ra, nhưng dù cơ quan chức năng đã chi hàng vài trăm ngàn USD, hàng nghìn tỷ đồng để tìm phương án chống ùn tắc thì đáp án cuối vẫn ở đâu đó, chưa 'về tới'… Hà Nội.
Sau khi thông xe đoạn trên cao đầu tiên và có đường lên xuống chui đầu vào chỗ tắc Ngã Tư Sở (Hà Nội), theo tìm hiểu của phóng viên, dự án đường trên cao Vành đai 2 kết hợp mở rộng lòng đường bên dưới còn đối diện nguy cơ chậm tiến độ, đội vốn.
Nút giao Ngã Tư Sở ùn tắc sau khi đường trên cao vành đai 2 đưa vào khai thác là do năng lực thông qua của đường Trường Chinh và đường trên cao quá lớn...
Chỉ sau vài ngày đường vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng đưa vào khai thác, cảnh ùn tắc giao thông trên đường Trường Chinh thêm nghiêm trọng. Tình trạng này cần có những giải pháp để kịp thời tháo gỡ.
Sau thời gian dài chờ đợi, đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) đã chính thức thông xe từ ngày 9-11.
Sau khi thông xe cho cầu trên cao vành đai 2, giao thông qua nút giao Ngã Tư Sở vẫn ùn tắc giờ cao điểm.