Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm của Thành phố Hà Nội xác định trong giai đoạn 2031-2035, Hà Nội dự kiến triển khai 6 dự án đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 177 km.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, đoạn Ngọc Hồi - Gia Lâm tiếp tục được duy trì, không gián đoạn hoạt động cho đến khi hoàn thành xây dựng, khai thác tuyến vành đai phía Đông.
Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ hình thành mạng lưới 17 quảng trường trọng điểm trải rộng từ khu vực nội đô lịch sử đến các đô thị mới và đô thị vệ tinh.
Sở Xây dựng Hà Nội đang chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để tiếp tục triển khai các bước chuẩn bị cho dự án cải tạo tổng thể cầu Long Biên.
TP. Hà Nội kiến nghị làm cơ quan chủ quản tuyến đường sắt Phú Xuyên - Ngọc Hồi và vành đai phía Đông nhằm đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu về đích vào năm 2028.
Thay vì ưu tiên rút ngắn tối đa giai đoạn chuẩn bị như trước, Bộ Xây dựng đang đề xuất điều chỉnh cách tiếp cận triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng chuẩn bị kỹ hơn để thi công nhanh hơn.
Sau 45 ngày khám phá Việt Nam, Cecilia chọn tàu liên vận để tiếp tục hành trình từ Hà Nội đến Trung Quốc. Cô khen khoang giường nằm 'có bộ chăn ga tốt nhất từng trải nghiệm'.
Mưa lớn tại tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) khiến ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu liên vận quốc tế MR1 xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) ngày 4/6.
Ngày 28/5, cầu Long Biên chính thức thông xe trở lại cả hai chiều sau hơn 2 tháng sửa chữa, kịp thời giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Đông bắc Thủ đô.
Từ ngày 28/5, sau 2 tháng tạm dừng để triển khai công tác sửa chữa đột xuất, cầu Long Biên (TP Hà Nội) đã chính thức cho phép xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại theo cả hai chiều.
Phố cà phê đường tàu Hà Nội được báo Australia xếp vào danh sách những điểm du lịch nổi tiếng 'ngoài dự tính'. Nơi đây thu hút đông du khách nhờ trải nghiệm 'thót tim'.
Lần đầu đi tàu liên vận Việt Nam - Trung Quốc, du khách Việt chia sẻ hành trình xuyên đêm, quá trình làm thủ tục qua biên giới và những trải nghiệm khác biệt suốt 12 tiếng.
Là vùng đồng bằng, nhiều nơi đồng trũng, quê tôi Kim Thành (tỉnh Hải Dương cũ, nay là TP Hải Phòng) lương thực chủ yếu là trồng lúa, trồng ngô, khoai lang. Khi các loại lương thực này đã cạn kiệt thì xoay sang tìm đủ loại củ quả để chống đói. Nhiều gia đình phải ăn cháo triền miên hoặc chặt cả chuối xanh để luộc ăn giữ sức... cho qua những tháng ngày giáp hạt.
Từ các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai và quy hoạch loạt tuyến đường sắt trọng điểm, tạo đột phá kết nối khu vực và quốc tế.
Việt Nam đẩy mạnh quy hoạch ba tuyến đường sắt chiến lược kết nối Trung Quốc với tổng vốn đầu tư tuyến chính hơn 203.200 tỷ đồng, thúc đẩy giao thương xuyên biên giới.
Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang mở ra bước tiến mới khi hàng loạt dự án kết nối chiến lược được thúc đẩy, không chỉ hiện đại hóa hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực tăng trưởng thương mại, đầu tư và liên kết kinh tế khu vực, vươn tới mạng lưới vận tải liên vận Á - Âu.
Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân và đoàn cấp cao khép lại, để lại nhiều dấu ấn tốt đẹp.
Chuyên xa đưa Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã về tới Ga Gia Lâm (Hà Nội) an toàn tuyệt đối, khép lại chuyến công tác tới Trung Quốc với nhiều kết quả tốt đẹp. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chia sẻ quy trình đặc biệt bảo đảm an toàn chuyên xa.
Chuyên xa đưa Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã về tới Ga Gia Lâm (Hà Nội), bảo đảm an toàn tuyệt đối, khép lại chuyến công tác với nhiều kết quả tốt đẹp.
Sau một năm khôi phục, tuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh phục vụ hơn 25.000 lượt khách, góp phần thúc đẩy du lịch và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Chính quyền phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội) dự kiến lắp camera tại khu vực phố cà phê đường tàu nhằm phát hiện, xử lý vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Đưa công nghệ 'vào đường ray', ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước thay đổi cách tổ chức vận hành, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn. Đây cũng là bước chuyển quan trọng để hướng tới mô hình đường sắt thông minh trong tương lai.
Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và thúc đẩy phát triển đô thị, Hà Nội kiến nghị nhiều giải pháp, từ cơ chế, nguồn vốn đến tổ chức thực hiện, đồng thời đề xuất được giao làm chủ quản các dự án đường sắt trọng điểm khu vực phía Nam.
Để tăng tốc các dự án đường sắt phía Nam, Hà Nội kiến nghị hàng loạt giải pháp từ cơ chế, vốn đến tổ chức thực hiện, hướng tới giải quyết các điểm nghẽn hạ tầng và thúc đẩy phát triển đô thị.
Sáng 26-3, Sở Xây dựng Hà Nội có thông báo từ 9 giờ ngày 28-3 đến hết ngày 27-5 sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông theo cả hai chiều trên cầu Long Biên để phục vụ dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ.
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, cầu Long Biên cấm phương tiện lưu thông theo cả hai chiều để phục vụ công tác sửa chữa đột xuất. Cơ quan chức năng đã lên phương án chi tiết phân luồng xe máy, xe thô sơ và xe đạp chuyển hướng sang cầu Chương Dương.
Hai tuyến đường sắt chiến lược Hà Nội - Đồng Đăng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái đang được gấp rút lập quy hoạch và dự kiến hoàn thành trong năm nay, nhằm thúc đẩy giao thương và tạo hành lang vận tải quốc tế mạnh mẽ giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP. Hà Nội chốt phương án dừng chạy tàu hàng, giảm tàu khách qua cầu Long Biên trước ngày 1/7 tới, làm cơ sở bàn giao hạ tầng đường sắt lõi để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.
Cuộc chuyển giao lịch sử giữa Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đối với hạ tầng đường sắt đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm không chỉ là một giải pháp giao thông, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong công cuộc cải tạo, chỉnh trang và tái thiết không gian đô thị di sản của Thủ đô.
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề nghị phối hợp tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, phương án về bàn giao đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng trên địa bàn Hà Nội diễn ra gần đây đòi hỏi yêu cầu siết chặt kỷ cương, xử lý dứt điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên cứu bàn giao hạ tầng đường sắt để phục vụ chỉnh trang đô thị...
Hà Nội thống nhất giảm tàu khách, dừng tàu hàng qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn, chỉnh trang đô thị.
Bộ Xây dựng và UBND Tp.Hà Nội thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội vừa họp thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Trong lộ trình bàn giao hạ tầng đường sắt đoạn Hà Nội - Gia Lâm cho thành phố Hà Nội, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm chạy tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực trung tâm Thủ đô...
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất giảm tần suất hoạt động của tàu khách và dừng chạy tàu hàng trên cung đường sắt ga Hà Nội- Gia Lâm. Tàu phía Nam dừng ở ga Hà Nội, tàu phía Bắc dừng tại Gia Lâm.
Bộ Xây dựng lập Tổ công tác bàn giao hạ tầng đường sắt ga Hà Nội - Gia Lâm cho Thủ đô, nhằm thực hiện quy hoạch chỉnh trang và bảo tồn không gian di sản nội đô.