![[VIDEO] EU khẩn cấp yêu cầu Trung Quốc hạn chế xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_09_29_180_56153922/e96d73f4c4bf2de174ae.jpg.avif)
EU đề nghị Bắc Kinh giảm thị phần xe hybrid từ 33% xuống 15% để tránh chiến tranh thương mại khi xe Trung Quốc tăng vọt gần 1 triệu chiếc mỗi năm.
Loạt phim Hoa ngữ đình đám ghi dấu ấn với thị phần Vân Hợp vượt 40%.
Doanh số 4 sàn thương mại điện tử đạt 291.600 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, tăng 44,1%, nhưng số shop non-mall giảm 27% so với cùng kỳ năm trước.
Thị trường CPTPP gồm 12 nước đang mở ra nhiều cơ hội vừa mua hàng, vừa bán hàng cho doanh nghiệp Việt Nam.
Trong nửa đầu năm 2026, khoảng 1/4 số xe điện đăng ký mới tại Na Uy mang thương hiệu thuộc sở hữu toàn bộ hoặc một phần của các nhà sản xuất Trung Quốc...
Các nước thành viên Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) nhập khẩu khoảng 4.250 tỷ USD mỗi năm, nhưng hàng Việt Nam mới chiếm khoảng 1% thị trường, cho thấy dư địa xuất khẩu còn rất lớn.
Khi giá xăng tại hàng loạt quốc gia thành viên leo dốc không phanh, chi phí vận hành xe động cơ đốt trong truyền thống đã chạm mức báo động. Bối cảnh này đã thúc đẩy nhanh chóng tâm lý chuyển đổi sang xe điện chạy bằng pin và xe Hybrid cắm sạc (PHEV) của người tiêu dùng châu Âu.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu 477.894 tấn hạt điều, trị giá 3,37 tỷ USD. Trong đó, Trung Quốc và Mỹ là hai thị trường lớn.
Philippines là quốc gia xuất khẩu sầu riêng truyền thống sang Trung Quốc. Tuy nhiên, thị phần chiếm chưa đến 1% giúp "trái cây vua" của nước này còn nhiều dư địa phát triển.
Toyota gia nhập phân khúc xe điện EREV ở Trung Quốc với kế hoạch sản xuất từ năm sau, đặt mục tiêu đạt 400.000 xe mỗi năm để củng cố vị thế hãng.
Tính đến hết tháng 8, doanh số lũy kế các dòng xe hybrid của Toyota đạt 9.360 xe, chiếm hơn 67% thị phần phân khúc nói chung.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh ngành nông nghiệp cần thay đổi mô hình từ sản xuất, cung ứng rồi tìm thị trường xuất khẩu sang nghiên cứu thị trường để tổ chức vùng nguyên liệu, kiểm soát giống và đầu vào, chuẩn hóa sản xuất, chế biến sâu, xây dựng thương hiệu, tổ chức phân phối quốc tế và duy trì, mở rộng thị phần.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần ngày càng lớn tại Anh, nhờ mức giá rẻ, ưu điểm công nghệ và hàng rào thuế quan của nước này thấp hơn so với của Liên minh châu Âu (EU)...
Giữa lúc ba gã khổng lồ ngành xe hơi truyền thống của Detroit—nhóm "Big 3" bao gồm General Motors, Ford và Stellantis—đang nỗ lực cân bằng giữa lợi nhuận từ xe động cơ đốt trong và chi phí đầu tư khổng lồ cho xe điện, một nguy cơ mang tính cấu trúc bỗng hiện hữu ngày một rõ nét. Báo cáo phân tích mới nhất từ Mobility Global đã phác thảo kịch bản có thể gây sốc đó là các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể giành lấy tới 1,7 triệu xe mỗi năm từ các hãng xe hiện hữu, tiến tới chiếm hơn 10% thị phần thị trường ô tô Mỹ nếu những rào cản thuế quan và chính sách cấm đoán được dỡ bỏ.
Một mình Ford Everest đã chiếm quá nửa thị phần của phân khúc SUV cỡ D năm 2026, Isuzu mu-X vẫn là mẫu xe ế ẩm nhất trong khi Toyota Fortuner, Mazda CX-8 và Hyundai Santa Fe liên tiếp bám đuổi nhau.
Cập nhật góc nhìn và khuyến nghị mới nhất từ các công ty chứng khoán về cổ phiếu MCH, VGC và DCM.
Hồ tiêu Việt Nam dẫn đầu thị trường Mỹ với hơn 80% thị phần, nhưng vẫn gặp khó khăn về giá do thuế và nguồn nguyên liệu hạn chế...
Thị trường Mỹ ghi nhận lượng xe thuần điện đăng ký mới giảm 31% trong tháng 7/2026, giúp thị phần xe hybrid cao gần gấp 3 lần so với BEV.
Ô tô điện ngày càng chiếm thị phần lớn tại Việt Nam kéo theo nhu cầu về sản phẩm bảo hiểm dành riêng xe điện. Trong đó, vấn đề bảo hiểm pin, bảo hiểm quá trình sạc là những mối quan tâm lớn của chủ xe điện.
Trong vòng một tháng, 2 sàn thương mại điện tử lớn nhất đã bán gần 160 tỷ đồng bánh trung thu cùng hơn 11 tỷ đồng lồng đèn các loại.
Nội Bài và Tân Sơn Nhất cùng lọt nhóm 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026 do OAG - Nhà cung cấp dữ liệu du lịch và thông tin chuyến bay toàn cầu công bố.
Nội Bài tăng 8 bậc lên thứ 49, lần đầu góp mặt trong danh sách 50 sân bay có khả năng kết nối tốt nhất thế giới năm 2026, theo bảng xếp hạng của OAG.
VinFast sở hữu nền tảng hệ sinh thái đáng chú ý, nhưng đối mặt với nhiều đối thủ đang tìm cách giành thị phần tại Việt Nam.
Trong cơn thoái trào, một mình Mazda3 đang “gánh” đến 72,3% thị phần của toàn phân khúc sedan cỡ C, sau khi Toyota Corolla Altis rời khỏi thị trường còn Kia K3 lui về “ở ẩn”.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 44.335 chiếc ô tô từ Trung Quốc với trị giá 1,57 tỷ USD, tăng mạnh 45,89% về lượng và 58,78% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên Hàn Quốc ngày 22/9 công bố “Lộ trình công nghệ ngành pin” tại Seoul, với sự tham gia của LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On.
Trong khi Hà Nội cùng khu vực TP. Hồ Chí Minh và TP. Đồng Nai tiếp tục nắm giữ thị phần áp đảo về quy mô vốn, dòng tiền tại các địa phương cũng đang được định hướng mạnh mẽ vào những lĩnh vực kinh tế thực chất và tạo động lực tăng trưởng.
Thương vụ mua bán, sáp nhập giữa Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Long và nhà đầu tư thuộc Kokuyo (Nhật Bản) vừa được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, Bộ Công Thương chấp thuận có điều kiện. Sau giao dịch, nhóm doanh nghiệp phải theo dõi thị phần bút viết, giá mua - bán, chính sách chiết khấu và báo cáo khi cơ quan cạnh tranh yêu cầu.
Thương vụ tập đoàn Nhật Bản Kokuyo chi 185 triệu USD để nắm quyền kiểm soát Tập đoàn Thiên Long được chấp thuận có điều kiện, trong đó có yêu cầu tăng đầu tư R&D tại Việt Nam.
Xuất khẩu hàng Việt sang Bắc Âu tăng mạnh, song doanh nghiệp cần nâng chuẩn chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững để mở rộng thị phần.
Volvo đẩy mạnh phát triển sản phẩm, mở rộng hợp tác với Geely và điều chỉnh chiến lược theo từng thị trường trong bối cảnh doanh số tại Trung Quốc suy giảm.
CEO Hyundai cảnh báo thị trường ô tô Mỹ có thể chứng kiến làn sóng ô tô Trung Quốc nếu Washington nới lỏng các rào cản thương mại, trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc đang nhanh chóng tăng thị phần tại châu Âu.
Hãng hàng không giá rẻ AirAsia đang nỗ lực hoàn tất khoản huy động vốn 1 tỷ USD vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2027 nhằm giải quyết gánh nặng nợ vay từ thời kỳ đại dịch. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng vọt đẩy doanh nghiệp vào tình trạng thua lỗ, việc tái cấu trúc nguồn vốn trở thành ưu tiên sống còn để duy trì thị phần tại khu vực Đông Nam Á.
Trung Quốc những năm gần đây đặt ra 4 “bộ lọc” tiêu chuẩn khắt khe cho nông sản nhập khẩu. Để giữ vững và gia tăng thị phần nông sản tại thị trường này, vùng Đồng bằng sông Cửu Long chỉ còn đường khẩn trương định hình “bản đồ sản xuất xanh”, chuẩn hóa vùng nguyên liệu và nâng tầm năng lực chế biến sâu.
Theo báo cáo bán hàng mới nhất do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công cho thấy dù tâm lý "tháng Ngâu" khiến tổng doanh số phân khúc MPV 7 chỗ tháng 8/2026 sụt giảm, thị trường ô tô Việt Nam vẫn ghi nhận cuộc tái cấu trúc thị phần sâu sắc nhờ lực đẩy từ làn sóng điện hóa. Sự bứt phá thần tốc của mẫu xe thuần điện Limo Green cùng các giải pháp Hybrid như Toyota Innova Cross không chỉ đe dọa vị thế của những dòng xe xăng truyền thống, mà còn khẳng định vai trò tiên phong của xe điện hóa trong việc tái định hình bài toán kinh tế vận tải dịch vụ hiện đại.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, hãng xe Thụy Điển Volvo đang chuẩn bị một cuộc tấn công sản phẩm mới với 13 mẫu xe ra mắt toàn cầu đến cuối năm 2030, trong nỗ lực thoát khỏi giai đoạn khó khăn, tăng gấp đôi thị phần và củng cố vị thế trong phân khúc xe điện cao cấp.
Thị trường mỹ phẩm Trung Quốc đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ từ các thương hiệu nước ngoài sang các thương hiệu nội địa, trong bối cảnh chất lượng sản phẩm trong nước được cải thiện, giá cả cạnh tranh và nhu cầu chăm sóc ngoại hình ngày càng gia tăng.
AirAsia đối mặt áp lực tài chính lớn, buộc chính phủ Malaysia tính phương án hỗ trợ và chuẩn bị kịch bản để các hãng bay khác tiếp nhận thị phần.
Với quy mô vận tải được dự báo vào năm 2035 là 6,8 tỷ tấn hàng hóa và khoảng 15 tỷ lượt hành khách, bài toán của Việt Nam không chỉ là làm thêm đường mà là tổ chức lại mạng lưới vận tải theo hướng liên thông, đa phương thức, hiệu quả và xanh hơn.
Bamboo Airways giảm từ 22 xuống còn 1 máy bay, trong khi Vietjet và Vietnam Airlines chiếm gần 90% thị phần nội địa theo Cục Hàng không.