Theo chia sẻ của nhiều tài xế, việc phải trả phí, cộng thêm biến động giá nhiên liệu, giá kho bãi tăng khiến họ phải tính toán tuyến đường có lợi nhất trong di chuyển, trong đó có tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh.
Nhiều nhóm phương tiện được đề xuất miễn phí cao tốc, trong đó có xe chở hài cốt liệt sĩ, xe chở hàng cứu trợ đến vùng bị thiên tai… Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, cần có cơ chế kiểm soát đủ chặt chẽ để không bị lợi dụng.
Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phía sau những dòng xe lưu thông với tốc độ cao là một hệ thống công nghệ được vận hành liên tục, kết nối con người, phương tiện và hạ tầng thành một chỉnh thể thống nhất. Đó là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đầu tư, xây dựng và tổ chức quản lý, khai thác.
Chiều 22/9, UBND tỉnh tổ chức buổi làm việc với các sở, ngành, nhà đầu tư BOT, đơn vị liên quan để giải quyết vướng mắc về đấu nối vào các tuyến đường BOT trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Sau hơn 8 năm kể từ khi tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông xe toàn tuyến, nút giao Trì Bình - Dung Quất đang hoàn thiện những phần việc cuối cùng để kết nối Khu kinh tế Dung Quất với tuyến cao tốc. Công trình hiện cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và đang chờ phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền chấp thuận để thu phí, đưa vào khai thác.
Sau hơn 8 năm tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông xe toàn tuyến, nút giao Trì Bình - Dung Quất đang hoàn thiện những phần việc cuối cùng. Công trình cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, chờ phương án tổ chức giao thông được chấp thuận để triển khai thu phí, đưa vào khai thác.
Đoạn Quốc lộ 13 qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa (TPHCM) đang được nâng nền cao khoảng 1m khiến nhiều nhà dân thấp hơn mặt đường, việc đi lại, buôn bán bị ảnh hưởng.
Sau hơn 3 năm xảy ra sự cố sạt trượt nghiêm trọng trên Quốc lộ 14, đoạn qua phường Bắc Gia Nghĩa, tỉnh Lâm Đồng, 17 hộ dân phía taluy âm vẫn đối mặt nguy cơ mất an toàn mỗi khi mùa mưa đến.
UBND tỉnh Đắk Lắk giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị rà soát danh sách phương tiện thuộc diện giảm phí qua Trạm BOT Quang Đức, báo cáo kết quả trước ngày 30/9.
TP. Hải Phòng sẽ ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.
UBND thành phố Hải Phòng triển khai công nghệ quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe.
UBND TP Hải Phòng yêu cầu toàn bộ bến xe loại 1 trong đô thị hoàn thành lắp đặt thiết bị, vận hành thu phí điện tử không dừng trước ngày 31/12/2026, đồng thời rà soát quỹ đất trống, dự án chậm triển khai để bố trí bãi đỗ xe.
Việc nghiên cứu đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh và Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng tạo thêm các trục giao thông chiến lược, kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, khu vực biên giới và các tuyến giao thương quốc tế. Đây cũng được xem là cơ sở mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và giao lưu văn hóa của khu vực.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung một số nhóm phương tiện được miễn phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó có xe chở hài cốt liệt sĩ, xe vận chuyển hàng cứu trợ và xe của cơ quan quản lý đường bộ làm nhiệm vụ.
Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ có trách nhiệm chuyển toàn bộ số tiền phí thu được vào tài khoản phí chờ nộp ngân sách mở tại Kho bạc Nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Xây dựng đề xuất sửa đổi, bổ sung điều kiện tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9/2026 do một số hạng mục vẫn đang tiếp tục hoàn thiện...
Cục Đường bộ Việt Nam chưa thu phí hai dự án thành phần cao tốc đoạn Cần Thơ đi Cà Mau do nhiều hạng mục vẫn đang chờ hoàn thiện.
Sau hơn 12 năm đưa vào khai thác, một số đoạn trên tuyến Quốc lộ 1 từ Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP Hà Tĩnh xuất hiện dấu hiệu xuống cấp. Cienco4 đang chuẩn bị nguồn lực, hoàn thiện các thủ tục để thực hiện dự án sửa chữa, đại tu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Tháp nghiên cứu điều chỉnh dự án để bổ sung các hạng mục hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí ETC, bảo đảm đủ điều kiện thu phí khi cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 đưa vào khai thác.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thông báo chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Cà Mau thuộc Dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 15/9/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, do 2 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam từ Cần Thơ đến Cà Mau chưa hoàn thành, nên không thể thu phí từ 15/9.
Việc thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9 tạm thời chưa thực hiện, nhiều hạng mục tiếp tục hoàn thiện.
Cục Đường bộ Việt Nam quyết định chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ trên 2 dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9 như kế hoạch trước đó do một số hạng mục chưa hoàn thiện.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
HĐQT CTCP Đầu tư và Xây dựng Bình Dương (ACC) vừa thông qua việc tham gia ký hợp đồng thi công với giá trị phần công việc được phân công 989 tỷ đồng tại dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Căn cứ Hợp đồng BOT số 2177/GTVT-KHĐT cùng các quy định pháp luật liên quan, nhà đầu tư có trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng thường xuyên để duy trì tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình.
Nhà chức trách về đường bộ nêu rõ, nếu sau ngày 10/10, Cienco 4 và đơn vị vận hành thu phí tuyến tránh quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh không khắc phục dứt điểm hư hỏng mặt đường sẽ bị dừng thu phí trạm BOT Bến Thuỷ từ 15/10.
Trước tình trạng tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức đề nghị các cơ quan thẩm quyền chỉ đạo nhà đầu tư xử lý dứt điểm.
Trước tình trạng hằn lún, hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1, Hà Tĩnh đề nghị triển khai các giải pháp sửa chữa đồng bộ, xử lý dứt điểm các tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông và điều kiện khai thác lâu dài.
Đoạn Quốc lộ 1 từ nút giao Quốc lộ 31 đến vị trí tiếp giáp nút giao CT.07 được đề xuất mở rộng trực tiếp lên 8 làn xe, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 10.734 tỷ đồng theo phương thức PPP.
Việc bỏ barie cả đầu vào và đầu ra tại các trạm thu phí sẽ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, dòng xe thông suốt. Tuy vậy, để hiện thực hóa cần hoàn thiện chế tài khi chủ xe cố tình nợ phí.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 nhanh chóng khắc phục hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh. Trường hợp không khắc phục sẽ tạm dừng thu phí từ 15/10.
Hà Tĩnh đề nghị xem xét tạm dừng thu phí BOT Quốc lộ 1 nếu Cienco 4 không khắc phục kịp thời, triệt để các hư hỏng trên tuyến.
Nhà đầu tư vừa đề xuất nghiên cứu mở rộng tuyến Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe, phạm vi khoảng 38,47km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 10.734 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).