Chỉ còn ít ngày trước khi quy định xử phạt có hiệu lực, ghế an toàn trẻ em được bán rộng rãi với giá từ vài trăm nghìn đến hàng chục triệu đồng, trong khi việc chứng nhận hợp quy vẫn còn nhiều vướng mắc.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đang xây dựng lộ trình siết an toàn đối với xe khách giường nằm, từ bổ sung công nghệ chống lật, tăng kiểm tra chuyên đề đến ứng dụng AI trong đăng kiểm và giám sát phương tiện suốt quá trình khai thác.
Dự án đầu tư Trung tâm thử nghiệm ô tô Việt Nam tại Bắc Ninh vừa chính thức được Bộ Xây dựng cho dừng nghiên cứu, do không còn phù hợp với xu hướng phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô.
Do hệ thống đăng kiểm không còn quá tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo người dân có thể đưa xe đến trực tiếp bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào trên cả nước để kiểm định, đồng thời dừng sử dụng ứng dụng đặt lịch TTDK (trung tâm đăng kiểm).
Để tra cứu giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng, người dân, chủ phương tiện cần đăng nhập vào địa chỉ tra cứu: https://gcndangkiem.vr.org.vn
Theo Thông tư mới của Bộ Xây dựng, ô tô chưa chấp hành quyết định xử phạt hoặc không đạt kiểm định sẽ được cập nhật lên cơ sở dữ liệu quản lý vi phạm. Dữ liệu được kết nối với Cục Cảnh sát giao thông để rút ngắn thủ tục tra cứu.
Quy định bắt buộc trẻ em dưới 10 tuổi phải dùng ghế an toàn khi đi ô tô sẽ có hiệu lực từ 1/7, nhưng đến nay Việt Nam vẫn chưa có tổ chức nào đủ điều kiện cấp chứng nhận hợp quy cho sản phẩm này.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng nhiều mẫu xe bán tải và xe tải van dưới 3,5 tấn hiện có kích thước, tính năng an toàn và khả năng vận hành tương đương ô tô con. Đây là cơ sở để cơ quan này đề xuất cho phép nhóm phương tiện trên được tham gia giao thông như xe con.
Thay vì tra cứu chéo trên nhiều nền tảng, dự thảo mới đề xuất việc tra cứu 'phạt nguội' sẽ được thực hiện duy nhất trên phần mềm của Cục Đăng kiểm. Chủ xe có thể xuất trình biên lai nộp phạt để được kiểm định ngay nếu hệ thống chậm cập nhật, nhưng cần lưu ý giấy đăng ký xe sẽ bị đối chiếu dữ liệu nghiêm ngặt với cơ quan công an để chống giả mạo.
Ngày 25/3, Cổng Thông tin điện tử Bộ Xây dựng cho biết, Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) khẳng định việc kiểm định khí thải xe diesel không bắt buộc chủ xe phải ký cam kết, quy định này chỉ áp dụng trong một số trường hợp cụ thể.
Giữa tranh cãi quanh phương pháp 'đạp lút ga' đo khí thải, cơ quan chức năng cho biết đang nghiên cứu chuyển đổi sang các công nghệ kiểm định tiên tiến hơn. Tuy nhiên, bài toán chi phí, gian lận dữ liệu và hạ tầng khiến quá trình này chưa thể diễn ra ngay.
Với quy định mới sắp có hiệu lực, hàng chục triệu xe máy đang lưu thông sẽ phải tiến hành kiểm định khí thải. Để tránh bỡ ngỡ, chủ phương tiện cần nắm rõ lộ trình, thủ tục cũng như các quy định hạn chế xe xăng tại các thành phố lớn.
Hệ thống cấp Giấy chứng nhận kiểm định điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) đã hoạt động ổn định trở lại sau sự cố quá tải, giúp việc cấp và tra cứu chứng nhận diễn ra thông suốt.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) cho biết, từ ngày 1.3.2026 sẽ đồng thời triển khai kiểm định khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ theo lộ trình quy định tại Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và áp dụng cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dưới hình thức điện tử trên toàn quốc.
Các xe thuộc diện áp dụng phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng tại thời điểm kiểm định.
Ngày 13/1, thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) cho biết, dù sắp đến thời điểm thực hiện chính sách quản lý giá dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng theo quy định của Luật Giá năm 2023 (ngày 20/1), song các cơ sở kiểm định xe cơ giới cả nước vẫn chưa đủ cơ sở để được áp dụng.
Không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và môi trường, hơn 740.000 ô tô trong năm nay buộc phải bảo dưỡng, sửa chữa rồi kiểm định lại. Con số này chiếm gần 14% tổng lượng xe đi đăng kiểm, cho thấy 'cửa ải' kỹ thuật ngày càng chặt chẽ.
Cục Hải quan vừa có công văn chỉ đạo các Chi cục Hải quan khu vực phối hợp với Cục Đăng Kiểm Việt Nam siết chặt kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dụng đã qua sử dụng nhập khẩu, kịp thời ngăn chặn các hành vi gian lận, vi phạm quy định của Nhà nước.
Dưới sự chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), sau 30 năm (1/8/1995-1/8/2025), hệ thống đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (PTGTCGĐB) của nước ta đã phát triển toàn diện, thuộc nhóm đầu trong khu vực.
Gần đây, tại nhiều địa phương, trong đó có TP. Huế, xuất hiện tình trạng một số đối tượng giả danh cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) để lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Với chiêu bài 'hỗ trợ kỹ thuật', 'xác minh hồ sơ' và 'đổi mẫu tem kiểm định ô tô', các đối tượng đã khiến không ít chủ phương tiện, đặc biệt là lái xe kinh doanh, rơi vào vòng xoáy lừa đảo.
HNN - Gần đây, tại nhiều địa phương xuất hiện tình trạng một số đối tượng giả danh cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) với mục đích lừa đảo, chiếm đoạt tài sản. Bằng chiêu bài 'hỗ trợ kỹ thuật', 'xác minh hồ sơ' và 'đổi mẫu tem kiểm định ô tô', các đối tượng đã khiến không ít người dân hoang mang.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) vừa có văn bản cảnh báo về việc lừa đảo chủ phương tiện khi có yêu cầu chuyển tiền và cài đặt ứng dụng (app) trên điện thoại.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phát đi cảnh báo về việc tiếp diễn tình trạng nhóm đối tượng giả mạo đơn vị, để lừa chủ xe chuyển khoản và cài đặt ứng dụng lạ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các cơ sở đăng kiểm cần rà soát, chấn chỉnh thái độ phục vụ không đúng mực của một số đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ đã gây bức xúc cho người dân và doanh nghiệp.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết gần đây liên tục nhận được phản ánh về tình trạng chủ phương tiện phải liên hệ và đưa tiền cho 'cò' thì xe kiểm định mới được đạt yêu cầu.
Gần đây, một số đối tượng mạo danh cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), Sở Giao thông Vận tải (GT-VT), lãnh đạo hoặc nhân viên cơ sở đăng kiểm gọi điện đến chủ xe để lừa đảo.
Sau hơn 2 tuần xét xử và nghị án, ngày 22-1, TAND Cấp cao tại TPHCM tuyên án đối với 144 bị cáo trong 'đại án' đăng kiểm xảy ra Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), 11 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TPHCM và 3 trung tâm đăng kiểm tại Long An, Bến Tre, Sóc Trăng.
Bị cáo Đặng Việt Hà và Trần Kỳ Hình, đều là cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), đã được HĐXX phúc thẩm chấp nhận kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
Ngày 22/1, sau thời gian xét xử và nghị án kéo dài, TAND Cấp cao tại TPHCM tuyên án phúc thẩm vụ án sai phạm tại Cục Đăng kiểm Việt Nam và một số Trung tâm Đăng kiểm tại TPHCM, Long An, Bến Tre và Sóc Trăng.
Ngày 22/1, TAND cấp cao tại TP Hồ Chí Minh đã tuyên án phúc thẩm đối với 2 cựu Cục trưởng Cục Đăng kiệm Việt Nam (ĐKVN) là Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà cùng 137 bị cáo có đơn kháng cáo trong vụ án đưa, nhận hội lộ, lợi dụng chức vụ quyền hạn, giả mạo giấy tờ…
Cùng với 2 bị cáo là cựu Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), đại diện Viện Kiểm sát cũng đề nghị giảm án cho 85 bị cáo khác, rút kháng nghị tăng hình phạt 5 bị cáo.
Đại diện Viện KSND Cấp cao tại TPHCM đề nghị HĐXX chấp nhận kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của 2 bị cáo Đặng Việt Hà và Trần Kỳ Hình, 2 cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN).
Ngày 10/1, đại diện VKSND Cấp cao tại TP Hồ Chí Minh tiến hành luận tội và đề nghị mức hình phạt đối với 144 bị cáo có đơn kháng cáo tại phiên tòa phúc thẩm vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam) ĐKVN), 11 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh và 3 trung tâm đăng kiểm tại Long An, Bến Tre, Sóc Trăng.
Theo thông báo của HĐXX thì trong ngày xét hỏi đầu tiên HĐXX sẽ xét hỏi 28 bị cáo là lãnh đạo cục đăng kiểm, phòng VAR và các đăng kiểm viên.
Bị cấp sơ thẩm tuyên phạt tù, 2 cựu Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà xin giảm nhẹ hình phạt, Tòa án đang mở phiên tòa xem xét.
TIN NÓNG ngày 6/1: Bị phạt vì lái xe cứu thương 'đi bão'; Nhân viên ngân hàng lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản; Bắt khẩn cấp tài xế công nghệ hành hung, ném pháo nổ đe dọa shipper...
Ngày 6/1, TAND Cấp cao tại TP Hồ Chí Minh đưa ra xét xử phúc thẩm đối với 139 bị cáo trong vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) và 11 Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK) ở một số địa phương.
Ngoài 139 bị cáo kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, chung vụ án còn có 18 bị cáo khác bị Viện Kiểm sát kháng nghị tăng hình phạt.
Tại phần thủ tục, có ba bị cáo đang tại ngoại có đơn xin xét xử vắng mặt còn các bị cáo khác đều có mặt tại tòa; một số luật sư bào chữa cho các bị cáo cũng vắng mặt.
Sáng 6/1, TAND Cấp cao tại TP Hồ Chí Minh mở phiên tòa xét xử phúc thẩm xem xét kháng cáo của 139 bị cáo (trong đó có 2 bị cáo nguyên là Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam – ĐKVN) và kháng nghị của VKSND TP Hồ Chí Minh đề nghị tăng mức hình phạt đối với 18 bị cáo trong vụ án xảy ra tại Cục ĐKVN) 11 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh và 3 trung tâm đăng kiểm tại Long An, Bến Tre, Sóc Trăng.
Ngày 6-1, Tòa án nhân dân (TAND) Cấp cao tại TPHCM sẽ xét xử phúc thẩm vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), 11 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TPHCM và 3 trung tâm đăng kiểm tại Long An, Bến Tre, Sóc Trăng.
Kể từ ngày 2.1.2025, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới sẽ phải tiến hành áp dụng thực hiện các quy định tại Nghị định số 166/2024/NĐ-CP ngày 26.12.2024 và Thông tư số 47/2024/TT-BGTVT ngày 15.11.2024. Theo đó, sẽ có nhiều phương tiện có thể bị từ chối kiểm định.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, thời gian tới sẽ xây dựng hệ thống phần mềm để tích hợp giấy chứng nhận kiểm định điện tử.
Căn cứ Nghị định 166/2024 của Chính phủ và Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông vận tải, từ ngày mai (2/1), nhiều loại xe sẽ bị từ chối kiểm định khi đến các cơ sở đăng kiểm.