TP. Hồ Chí Minh thúc đẩy giao thông xanh nhưng thiếu đồng bộ hạ tầng sạc đang là nút thắt, đòi hỏi tăng đầu tư, hoàn thiện chính sách để mở rộng thị trường phương tiện điện và giảm phát thải.
Đây là một trong những nội dung trọng tâm hợp tác giữa Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh và Tập đoàn Mastercard, được công bố chiều 25/3.
Giá nhiên liệu liên tục biến động trong bối cảnh chịu tác động từ tình hình quốc tế khiến thói quen đi lại của người dân TP.HCM thay đổi. Nhiều người đã chuyển từ xe cá nhân sang sử dụng metro, xe buýt để tiết kiệm chi phí.
Trong báo cáo với Bộ Xây dựng vào cuối năm 2025 vừa qua về việc triển khai các giải pháp nhằm khẩn trương kiểm soát, khắc phục ô nhiễm môi trường trên địa bàn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin về thực trạng và loạt giải pháp phát triển nhanh hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin phục vụ ô tô, xe máy điện…
Giá nhiên liệu trong nước tiếp tục điều chỉnh tăng, tạo thêm áp lực chi phí đối với nhiều doanh nghiệp. Trước diễn biến này, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp đầu mối xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã...
Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp thông tin về sản lượng vận chuyển hành khách, khối lượng vận chuyển hàng hóa thay đổi so với trước; những phát sinh về chi phí vận hành do giá nhiên liệu tăng; tình hình điều chỉnh giá vé, giá cước vận chuyển...
Liên quan đến các đơn vị kinh doanh vận tải đang khai thác tuyến cố định tại các bến xe thông báo điều chỉnh tăng giá vé, do tác động từ giá nhiên liệu diesel đầu vào tăng, đại diện Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đang theo dõi tình hình kê khai và niêm yết giá của các đơn vị vận tải.
Hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ tập trung vào chuyển đổi phương tiện giao thông, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chính sách môi trường. Nỗ lực này nhằm giảm ô nhiễm không khí, khuyến khích phát triển phương tiện sạch và nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng.
Sau hai ngày hệ thống cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử quá tải dẫn đến lỗi kỹ thuật, sáng 4/3, các trung tâm đăng kiểm tại TP Hồ Chí Minh đã hoạt động bình thường trở lại.
Chiều 3-3, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, liên quan kiến nghị của cử tri sau kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV về lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch sang xe điện, Sở Xây dựng đã có báo cáo gửi Văn phòng UBND TPHCM theo yêu cầu.
Chiều 3-3, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, liên quan kiến nghị của cử tri sau kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV về lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch sang xe điện, Sở Xây dựng đã có báo cáo gửi Văn phòng UBND TPHCM theo yêu cầu.
Ngày đầu tiên ngành đăng kiểm triển khai cấp chứng nhận điện tử, hàng loạt trung tâm tại TPHCM rơi vào tình trạng quá tải do hệ thống phần mềm gặp sự cố 'nghẽn' đường truyền.
Thành phố Hồ Chí Minh đồng loạt chuyển đổi 169 xe buýt điện mới cho 9 tuyến, đây là tiền đề quan trọng để nhân rộng mô hình vận tải công cộng xanh.
Lộ trình hình thành Trung tâm tài chính quốc tế tại TPHCM được chia làm 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 và 2 sẽ tận dụng hạ tầng sẵn có tại vùng lõi trung tâm hiện hữu. Bước sang giai đoạn 3, TPHCM sẽ tập trung nguồn lực để kiến tạo một trung tâm tài chính quy mô lớn, hiện đại tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận giao Công ty ĐSĐT số 1 chủ trì, phối hợp với Công ty Hoa Sen triển khai chương trình hỗ trợ kinh phí cho hành khách sử dụng Metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên và xe buýt trong ngày 15-3.
Đến nay, các bến xe đã bán được hơn 691.000 vé trên tổng số gần 1,24 triệu vé theo kế hoạch, đạt khoảng 56%. Mức phụ thu giá vé được kiểm soát, không vượt quá 40% - 60% so với ngày thường.
Thu phí không dừng (ETC) tại các bến xe, điểm đỗ xe giúp kiểm soát tốt doanh thu, loại bỏ các tiêu cực, chống thất thu thuế. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, việc triển khai tại các địa phương vẫn chưa đồng bộ và gặp nhiều khó khăn.
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy là nhiệm vụ quan trọng, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân, phát triển giao thông bền vững, đồng thời thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về ứng phó biến đổi khí hậu.
Sở Xây dựng đã có ý kiến và yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động nghiên cứu, triển khai thực hiện theo đúng lĩnh vực quản lý được phân công, nhằm bảo đảm việc áp dụng quy chuẩn khí thải được đồng bộ, hiệu quả.
Nhiều phó giáo sư, tiến sĩ được biệt phái đến Trung tâm Tài chính quốc tế TPHCM, góp phần tăng cường nguồn nhân lực chất lượng cao cho trung tâm.
Người lái xe khi vận chuyển hàng hóa phải mang đầy đủ giấy tờ theo quy định, gồm: giấy phép lái xe phù hợp, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe, cùng Giấy vận tải (Giấy vận chuyển).
Báo cáo PwC cho thấy Việt Nam đang ghi nhận tốc độ phát triển xe điện nhanh nhất ASEAN, nhờ chính sách ưu đãi và nhu cầu tiêu dùng tăng mạnh.
Tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp du lịch ngày 30/12/2025, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, theo quy hoạch hiện hành, Cảng hàng không Côn Đảo đang đạt tiêu chuẩn cấp 3C và dự kiến sẽ được nâng lên cấp 4E trong giai đoạn đến năm 2030.
Cảng hàng không Côn Đảo dự kiến nâng cấp từ tiêu chuẩn 3C lên 4E vào năm 2030, tăng công suất khai thác gấp 7 lần và cho phép các dòng tàu bay lớn như Boeing 787 hạ cánh.
Đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết một tập đoàn tư nhân đang quan tâm đầu tư mở rộng sân bay Côn Đảo. Nếu được nâng cấp, sân bay này có thể đón hàng triệu lượt khách mỗi năm, góp phần thúc đẩy du lịch và kinh tế địa phương.
Báo SGGP vừa có bài viết 'Xe khách chạy trái phép giữa lòng đô thị: Chẳng lẽ bó tay?', phản ánh thực trạng xe hợp đồng, xe khách 'trá hình' ngang nhiên đón trả khách công khai trong nội đô TPHCM, gây mất trật tự an toàn giao thông và phá vỡ quy hoạch bến xe. Trước vấn đề được nhiều bạn đọc quan tâm, phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Hòa An (ảnh), Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, xung quanh vấn nạn này và các giải pháp lập lại trật tự vận tải hành khách nội đô.
Trụ màn hình LED quảng cáo kích thước lớn được đặt chình ình trên vỉa hè tại nhiều khu vực gây cản trở lối đi bộ, che khuất các hộ kinh doanh phía sau và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.
Từ ngày 27/12, TP.HCM chính thức đưa vào vận hành 58 xe buýt điện VinFast EB 8 trên hai tuyến số 33 và 150. Đây là bước đi trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030.