Ngày 20-8, trên tinh thần lắng nghe và đặt quyền lợi khách hàng lên hàng đầu, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC và Viettel Money cho biết dừng triển khai chính sách thu phí xử lý giao dịch qua trạm.
Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) vừa thông báo tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ Ví VETC sau khi tiếp nhận nhiều phản ánh, ý kiến của khách hàng.
Nếu áp dụng phí quản lý dịch vụ tài khoản sẽ tác động đến lượng lớn chủ phương tiện trên cả nước.
Ngày 20/8, VETC và Viettel Money (liên kết thanh toán với dịch vụ ePass) thông báo dừng thu phí dịch vụ ví điện tử để xây dựng giải pháp phù hợp hơn, sau khi ghi nhận nhiều ý kiến từ phía người dùng.
VETC và ePass đồng loạt thông báo tạm dừng triển khai thu phí dịch vụ quản lý tài khoản ví điện tử sau nhiều phản ứng từ người tiêu dùng.
Từ một khoản phí 6.600 đồng/tháng gây phản ứng mạnh trong dư luận và buộc VETC phải tạm dừng triển khai, câu chuyện không chỉ nằm ở vài nghìn đồng mà còn cho thấy giá trị rất lớn của một hệ sinh thái giao thông đang nằm trong tay Tasco. VETC hiện nắm khoảng 75% thị phần thu phí không dừng, phục vụ hàng triệu phương tiện và đã chuyển từ trạng thái thua lỗ sang có lãi đáng kể. Phía sau doanh nghiệp này là Tasco – tập đoàn đang được dẫn dắt bởi Chủ tịch Vũ Đình Độ và mở rộng mạnh mẽ trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, hạ tầng giao thông và các dịch vụ tài chính liên quan.
VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng chính sách phí dịch vụ Ví điện tử để rà soát, lắng nghe khách hàng; doanh nghiệp khẳng định chưa thực hiện khoản thu nào.
VETC gửi lời xin lỗi khách hàng và cho biết, sẽ tạm thời chưa thu khoản phí duy trì tài khoản 6.600 đồng/tháng đối với các chủ phương tiện đã định danh tài khoản giao thông.
Trong thông báo mới nhất, VETC chân thành xin lỗi khách hàng, quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ Ví VETC.
VETC quyết định tạm dừng triển khai để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng. Hệ thống Ví VETC chưa thực hiện khoản thu phí nào tới thời điểm hiện tại.
Phí tài khoản giao thông hiện được tính theo nhiều cách, từ phí cố định hàng tháng đến thu theo từng giao dịch, tùy phương thức thanh toán mà chủ xe lựa chọn.
Việc VETC và ePass cùng áp dụng phí quản lý 6.600 đồng/tháng đã kéo theo nhiều phản ứng từ người dùng như đánh giá 1 sao trên kho ứng dụng, rút tiền khỏi ví và tìm cách hủy dịch vụ.
Bắt đầu từ tháng 8-2026, 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang đã chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ.
Thời gian gần đây, thông tin Công ty TNHH Thu phí tự động VETC bắt đầu thu phí quản lý ví điện tử từ tháng 8-2026 đang nhận được sự quan tâm rất lớn của các chủ phương tiện giao thông. Trong gần 5 triệu phương tiện đang dán thẻ VETC, khoảng 2,6 triệu tài khoản ví đã định danh, liên kết ngân hàng và đủ điều kiện thuộc diện chịu phí.
Nhiều chủ xe bất ngờ khi ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông VETC, ePass phát sinh phí quản lý 6.600 đồng/tháng. Nếu ít đi cao tốc, chủ xe có thể tìm cách thay đổi phương thức thanh toán để không phải trả chi phí cố định.
Nắm 75% thị phần ETC cùng 3 triệu người dùng ví, phương án thu phí quản lý tài khoản của VETC có thể tạo ra dòng tiền hàng trăm tỷ đồng mỗi năm cho hệ sinh thái Tasco.
Khoản phí quản lý tài khoản VETC và ePass sẽ được thu theo đầu xe hay tính trên từng tài khoản là câu hỏi đang được nhiều người dùng quan tâm.
Đại diện ePass khẳng định phí xử lý giao dịch chỉ thu khi xe qua trạm BOT trong tháng trước đó, đồng thời tính theo tài khoản chứ không nhân theo số lượng xe.
Khoản phí quản lý 6.600 đồng/tháng khiến nhiều chủ xe cá nhân quan tâm các phương án thanh toán thay thế mà vẫn duy trì tài khoản giao thông.
Đại diện ePass khẳng định phí xử lý giao dịch chỉ thu khi xe qua trạm BOT trong tháng trước đó, đồng thời tính theo tài khoản chứ không nhân theo số lượng xe.
VETC và ePass là hai tên tuổi lớn trên thị trường thu phí không dừng. Phía sau hai ứng dụng là Tasco và Viettel, với những chiến lược mở rộng hệ sinh thái giao thông số khác nhau.
Nếu như VETC ra đời trước và được xem là trùm thu phí không dừng với thị phần 75%, thì ePass tự giới thiệu là dịch vụ ETC phát triển nhanh nhất Việt Nam.
Sau khi VETC và ePass áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức, nhiều tài xế bắt đầu tìm cách hạn chế khoản chi này.
Chỉ một khoản phí vài nghìn đồng mỗi tháng cũng có thể trở thành dòng tiền đáng kể khi được nhân lên trên quy mô hàng triệu khách hàng.
Dù mức thu vài nghìn đồng mỗi tháng đối với cá nhân thoạt nhìn không lớn, nhưng với quy mô hơn 6,6 triệu phương tiện và các doanh nghiệp vận tải sở hữu hàng trăm đầu xe, khoản phí quản lý ví ETC mới phát sinh đang tạo ra áp lực chi phí không nhỏ.
Từ ngày 1/8, người dùng ePass và VETC phải trả 6.600 đồng/tháng cho mỗi ví giao thông cá nhân. Khoản phí mới đang khiến nhiều chủ xe băn khoăn về tính hợp lý, nhất là khi họ phải duy trì tiền trong tài khoản để thanh toán nhưng không được hưởng lãi.
Luật sư Nguyễn Văn Đồng, Trưởng Văn phòng Luật sư Nhân Chính (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), cho rằng việc đánh giá tính hợp pháp của khoản phí 6.600 đồng/tháng cần xem xét đồng thời bản chất khoản phí, hợp đồng hoặc điều kiện giao dịch chung với khách hàng và cách doanh nghiệp thông báo, thay đổi điều kiện dịch vụ.
Từ 14 giờ ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang đã chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ.
Trong Báo cáo tài chính hợp nhất Quý II năm 2026 của Tasco (HNX: HUT), doanh thu mảng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC - VETC) giảm 30,3% so với mức 641,7 tỷ đồng của 6 tháng đầu năm 2025.
Ngoài ra, hai đơn vị này còn có dòng tiền từ hoạt động nạp trước của người tiêu dùng ước lên nghìn tỷ đồng mỗi kỳ.
Từ 14h00 ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang, chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ. Trong đó, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC), thành viên liên danh vận hành, trực tiếp triển khai tại 4 dự án.
Từ cuối tháng 7, VETC và ePass đồng loạt thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, thời gian áp dụng từ ngày 1/8. Riêng khách hàng tổ chức/doanh nghiệp sử dụng ePass, thời gian áp dụng dự kiến từ tháng 8.
Khoản thu phí dịch vụ quản lý tài khoản chỉ 6.600 đồng/tháng/ví với khách hàng cá nhân vẫn có thể giúp VETC và ePass thu về khoản tiền khá lớn.
Từ 14 giờ ngày 14-8, 5 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Nha Trang chính thức thu phí điện tử không dừng. Trong ngày đầu vận hành, một số tài xế đến trạm mới biết phải trả phí, có xe chưa dán thẻ ETC hoặc tài khoản không đủ tiền.
Từ 14h ngày 14.8, 5 đoạn cao tốc từ Quảng Ngãi đến Nha Trang chính thức thu phí sử dụng đường bộ. Với ô tô dưới 12 chỗ, nếu đi toàn tuyến dài khoảng 395 km, mức phí là hơn 355.000 đồng.
Từ 14h ngày 14/8, năm dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang chính thức thu phí điện tử không dừng.
5 tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến Nha Trang sẽ chính thức thu phí điện tử không dừng (ETC) từ 14h ngày 14/8, với tổng chiều dài gần 395km.
Từ 14 giờ hôm nay (14-8), 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang chính thức thu phí sử dụng đường bộ. Mức phí được tính theo quãng đường thực tế và thu hoàn toàn bằng hình thức điện tử không dừng (ETC).
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua khu vực miền Trung, từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa, chính thức thu phí điện tử không dừng (ETC) từ 14h hôm nay.