Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn giữa tàu khách SE19 và ô tô tải ở khu gian Văn Điển - Thường Tín.
Ngày 8/6, Công an thành phố Hà Nội thông tin về nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu khách SE19 và xe ô tô tải tại khu gian Văn Điển - Thường Tín (Hà Nội) xảy ra tối 7/6.
Vụ tàu hỏa đâm xe tải ở Thường Tín không gây thiệt hại về người nhưng làm hư hỏng đầu máy tàu và hệ thống tín hiệu đường sắt.
Liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa và xe tải ở xã Thường Tín (Hà Nội), Cục CSGT đề nghị Công an TP Hà Nội khẩn trương điều tra, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan; đồng thời xem xét trách nhiệm của tài xế ô tô tải trong vụ việc.
Mặc dù gác chắn giao cắt đường ngang-đường sắt đang hạ nhưng chiếc xe tải chở cát vẫn cố vượt đã xảy ra va chạm với tàu hỏa đang đến. Xe tải bị tàu hỏa húc văng xoay ngang, cát đổ ra vùi lấp nhiều xe máy.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu SE19 và xe tải chở cát tại xã Thường Tín (Hà Nội), Cục CSGT (Bộ Công an) đề nghị Công an Hà Nội làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan.
Bất chấp tín hiệu cảnh báo tại đường ngang, một xe tải bị tàu hỏa đâm văng xe tải sau khi cố băng qua đường sắt lúc đoàn tàu đang đến gần.
Sau vụ tàu SE19 va chạm xe tải tại xã Thường Tín, TP Hà Nội tối 7/6/2026, Cục CSGT đề nghị Công an TP Hà Nội khẩn trương điều tra, làm rõ trách nhiệm các bên liên quan và xem xét khởi tố vụ án nếu đủ căn cứ pháp luật.
Khoảng 20 giờ, tối ngày 7/6 xe tải ben từ Quốc lộ 1 rẽ vào đường liên xã Nhị Khê (TP.Hà Nội). Khi tới đường ngang dân sinh, đoạn qua xã Thường Tín. Lúc này dù barie đã hạ, tài xế vẫn cố tình lách qua và bị mắc kẹt giữa đường ray. Tài xế xe ben loay hoay vài phút, nhưng không thể thoát ra. Ba giây trước khi tàu hỏa lao tới, tài xế mở cửa kịp nhảy ra ngoài thoát thân. Đoàn tàu SE19 đâm trúng phần thùng làm xe tải quay ngang, vỡ kính cửa. Cát trên xe tải đổ tràn xuống đường, vùi lấp 4 xe máy đang dựng ở quán bia gần đó. Đầu tàu bị hư hỏng nặng, barie gãy hỏng. Công an đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Hình ảnh từ camera giám sát ghi lại cho thấy, lúc này tín hiệu cảnh báo đã phát, cần chắn hạ xuống nhưng chiếc xe tải vẫn cố vượt đường ngang rồi bị mắc lại.
Tàu SE19 đang lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, khi đến địa phận xã Thường Tín thì xảy ra va chạm với một xe tải đang từ Quốc lộ 1A vượt qua đường ngang.
Tàu khách SE19 lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đã va chạm với một ô tô tải chở cát khi phương tiện này băng qua đường ngang tại xã Thường Tín (Hà Nội). Vụ tai nạn khiến đầu máy tàu hỏa và ô tô tải hư hỏng, cát đổ tràn ra đường, vùi lấp 4 xe máy.
Tối 7/6, ô tô tải vượt qua đường sắt tại xã Thường Tín (Hà Nội) bất ngờ bị tàu hỏa đâm trúng. Vụ việc khiến đầu tàu hư hỏng nặng và phải tạm dừng hành trình sau hơn 1 giờ đồng hồ.
Tàu SE19 đang lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam thì bất ngờ va chạm với một ô tô tải đang vượt qua đường sắt.
Ngày 14/5, tại ga Hải Vân Bắc (xã Chân Mây-Lăng Cô, thành phố Huế), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích trong công tác phối hợp tìm kiếm, hỗ trợ kịp thời nữ hành khách gặp sự cố tại khu vực đèo Hải Vân.
Sau loạt tai nạn đường sắt nghiêm trọng, nhiều người vẫn bất chấp chuông cảnh báo, cố vượt rào chắn khi tàu hỏa lao tới, gây cảnh tượng thót tim.
Khoảng 20h ngày 27/3, tàu khách SE19 chạy từ Hà Nội đi Tp.HCM va chạm với xe máy của 2 cô gái đang băng qua đường ngang dân sinh, vụ va chạm mạnh khiến cả hai nạn nhân tử vong tại hiện trường.
Hai cô gái cùng sinh năm 2003 ngồi trên xe máy băng ngang qua lối đi tự mở trên đường sắt thì va chạm với tàu hỏa. Tai nạn giao thông khiến hai nữ nạn nhân tử vong.
Tình trạng người dân bất chấp nguy hiểm, cố tình băng qua đường sắt khi tàu đang đến hoặc khi tín hiệu cảnh báo đã bật vẫn diễn ra tại nhiều khu vực ở Hà Nội. Trước thực tế này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và đảm bảo an toàn giao thông.
Nóng vội vượt qua đường tàu khi rào chắn bắt đầu hạ xuống, nhiều tài xế đã phải 'trả giá đắt' khi tự đặt mình vào tình huống nguy hiểm. Các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng thời gian qua đã và đang gióng lên hồi chuông báo động về ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông hiện nay, trong đó có thói quen cố vượt gác chắn đường tàu.
Ngày 18/3, Ga Đà Nẵng cho biết, tổ tàu SE19 vừa kịp thời hỗ trợ tìm kiếm và trao trả một chiếc nhẫn vàng tây cho hành khách bị đánh rơi trong hành trình.
Tại ga Đà Nẵng, chiều 17/3, Trưởng tàu Dương Văn Toản đại diện tổ tàu đã bàn giao cho hành khách Hoàng Thị Thu Vân chiếc nhẫn vàng tây đánh rơi trên tàu SE19.
Sáng 17/3, lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 14 (Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội) cho biết, vụ va chạm giữa tàu hỏa và một xe ô tô 5 chỗ xảy ra tại thôn Nhân Hòa (xã Đại Thanh, Hà Nội) không có thiệt hại về người.
Sự cố tàu trật bánh trên đèo Hải Vân (đoạn thuộc địa phận Đà Nẵng) làm ảnh hưởng đến hàng loạt chuyến tàu và hàng ngàn hành khách.
Sau va chạm với tàu hỏa, chiếc ô tô bị hất văng xuống mương nước, hư hỏng nhưng may mắn không có thiệt hại về người.
Hành khách đi tàu hỏa phải trung chuyển bằng ô tô từ Đà Nẵng đến Lăng Cô (Huế) và ngược lại, sau khi tàu chở hàng trật bánh trên đèo Hải Vân ngày 14/3.
Chiều 15/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thông báo về kế hoạch chạy tàu từ 18h cùng ngày do sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng).
Đá từ taluy đèo Hải Vân liên tiếp rơi xuống đường sắt làm hư hỏng ray và gây trật bánh đầu máy, buộc ngành đường sắt tạm dừng một số chuyến tàu.
Tuyến tàu du lịch Huế - Đà Nẵng tạm ngừng hoạt động chiều 14/3 sau sự cố trật bánh tàu hàng tại khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam.
Ngày 14/3, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam) phối hợp các lực lượng chức năng khẩn trương tiếp cận hiện trường, xử lý sự cố tàu hỏa bị trật bánh khi qua đèo Hải Vân, địa phận thành phố Đà Nẵng.
Ngày 14/3, ngành đường sắt cho biết đã tạm dừng chạy đôi tàu khách HĐ3/4 do xảy ra sự cố tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam trên tuyến đường sắt bắc-nam, đồng thời tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng để bảo đảm hành trình.
Thời gian qua, tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Hà Nội liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng, chủ yếu do người tham gia giao thông cố tình vượt gác chắn.
Từ ngày 25-2 đến 8-3, trên địa bàn cả nước đã liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng, chủ yếu do người điều khiển phương tiện đường bộ vi phạm quy định an toàn tại các đường ngang giao cắt với đường sắt.
Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đến cuối năm 2025, toàn mạng lưới đã xóa bỏ, rào kín 1.593 lối đi tự mở trên tổng số 4.024 lối đi, đạt khoảng 39,6%. Như vậy, vẫn còn 2.431 lối đi tự mở chưa được xử lý.
Một người đàn ông điều khiển xe máy từ đường Ngọc Hồi qua đường sắt vào ngõ 210, bất ngờ bị tàu hỏa đâm trúng. Nạn nhân bị văng ra xa hàng chục mét, tử vong tại chỗ.
Thông tin ban đầu, vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào khoảng 20h tối 8/3 tại vị trí thuộc khu gian Văn Điển - Thường Tín (phường Hoàng Liệt, Hà Nội).
Khuya 8/3, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp với Công an phường Hoàng Liệt điều tra làm rõ vụ tai nạn giao thông làm một người tử vong.
Khoảng 20h30 ngày 8/3, tại khu gian Văn Điển – Thường Tín (Hà Nội), một người đi xe máy băng qua đường sắt bị tàu SE3 tông tử vong tại chỗ.
Khi đang lưu thông trên đường Ngọc Hồi rẽ vào ngõ 210 (phường Hoàng Liệt, Hà Nội), nam tài xế xe máy va chạm với tàu hỏa, văng xa khoảng 20m và tử vong tại chỗ.