Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và thực hiện các cam kết liên vận quốc tế mới, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đề xuất tăng vốn thêm hơn 86.000 tỷ đồng để hoàn thiện đường đôi, bổ sung các ga kết nối và đồng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn.
Báo cáo tài chính quý II/2026 của Tổng CTCP Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam ghi nhận sự sụt giảm về lợi nhuận ròng bất chấp doanh thu bảo hiểm vẫn duy trì đà tăng trưởng. Áp lực từ chi phí bồi thường và sự gia tăng của các khoản chi phí tài chính đã trực tiếp thu hẹp biên lợi nhuận của doanh nghiệp trong kỳ kế toán vừa qua.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định cơ chế hoạt động và cơ chế quản lý tài chính đặc thù đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), với nhiều chính sách mới nhằm tháo gỡ vướng mắc, tăng quyền chủ động và khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp.
Nhiều cơ chế tài chính đặc thù đối với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, như chính sách cho dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt, quản lý kết cấu hạ tầng, đầu tư tại ga đường sắt và tín dụng đầu tư..., đang được đề xuất, nhằm tạo thuận lợi cho đầu tư, quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng và phát triển công nghiệp đường sắt.
Bộ Tài chính đề xuất cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được chủ động ứng kinh phí từ nguồn thu khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hoặc nguồn của doanh nghiệp để xử lý ngay các sự cố khẩn cấp, cấp bách, bảo đảm an toàn chạy tàu. Khoản kinh phí này sẽ được hoàn trả sau khi cơ quan có thẩm quyền giao bổ sung dự toán ngân sách theo quy định.
6 tháng đầu năm 2026, sản lượng hợp nhất toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đạt hơn 5.400 tỷ đồng, bằng 104% so với cùng kỳ; doanh thu đạt hơn 5.200 tỷ đồng, tăng 4,1%; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 180 tỷ đồng, bằng 151% kế hoạch năm.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định cơ chế hoạt động, cơ chế quản lý tài chính đặc thù đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Đoàn tàu di sản Huế - Phong Nha dự kiến khai thác từ 28/8, gồm 8 toa với ghế xoay 360 độ, tích hợp không gian văn hóa, ẩm thực, giải trí và trải nghiệm trên hành trình dài 190 km.
Bộ Tài chính đề xuất cơ chế chấp thuận Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) làm nhà đầu tư các dự án thương mại, văn phòng trong ga và trên đất dành cho đường sắt gắn với ga mà không phải đấu giá quyền sử dụng đất, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc trong nửa đầu năm 2026 với lợi nhuận đạt 181 tỷ đồng - vượt xa kế hoạch năm. Doanh nghiệp này cũng đang tăng tốc tái cơ cấu toàn diện, chuẩn bị chuyển đổi mô hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam.
Ngày 28/7, Ủy ban nhân dân phường Biên Hòa, thành phố Đồng Nai cho biết đang phối hợp các cơ quan chức năng khẩn trương xử lý vụ việc xe tải liên tiếp tông sập khung bảo vệ đường sắt trên Quốc lộ 1K, đoạn qua địa bàn; đồng thời tăng cường cảnh báo, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và đường bộ.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt điều chỉnh đến năm 2030 xác định quỹ đất tăng lên 28.146 ha, nhu cầu vốn đầu tư giảm còn khoảng 1,51 triệu tỷ đồng.
Một hành khách bất ngờ rơi vào tình trạng hôn mê, mạch yếu khi tàu SE2 đang trên hành trình từ TPHCM ra Hà Nội. Tổ tàu lập tức phát loa tìm người có chuyên môn y tế, đồng thời xin dừng tàu ngoài kế hoạch để cấp cứu.
Ngày 21/7, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phối hợp Hội đồng Nghệ thuật tổ chức cuộc họp thẩm định, thống nhất thiết kế và nội dung khắc trên bức phù điêu thuộc dự án 'Nhà truyền thống và Bảo quản hiện vật lịch sử Đường sắt Việt Nam'.
Ngành đường sắt có sản lượng và doanh thu tăng trưởng tốt nhờ vào việc đưa ra các sản phẩm và dịch vụ mới như đoàn tàu du lịch, tàu di sản và tàu chuyên dụng đã thu hút hành khách đi tàu.
Tàu chuyên dụng đạt tỷ lệ lấp đầy cao, tàu di sản ghi nhận doanh thu tăng 41%. Những tín hiệu tích cực này đang thúc đẩy ngành đường sắt tiếp tục phát triển các sản phẩm vận tải mới để mở rộng thị trường hành khách.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành Đường sắt ghi nhận gần 3,9 triệu lượt hành khách, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả tích cực đến từ việc điều hành vận tải linh hoạt, đa dạng hóa sản phẩm và phát triển các đoàn tàu du lịch, tàu charter trên nhiều tuyến.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, vận tải hành khách tiếp tục là một trong những điểm sáng của ngành Đường sắt trong nửa đầu năm 2026 với gần 3,9 triệu lượt khách, tăng 5,2% so với cùng kỳ.
Doanh thu và lợi nhuận 6 tháng đầu năm đều tăng so với cùng kỳ, trong đó lợi nhuận sau thuế vượt xa kế hoạch năm. Tổng công ty Đường sắt VN kỳ vọng tiếp tục mở rộng các sản phẩm vận tải, du lịch và logistics để bứt phá trong những tháng cuối năm.
Vận tải hành khách tiếp tục là điểm sáng của ngành đường sắt trong nửa đầu năm 2026 với gần 3,9 triệu lượt khách, tăng 5,2% so với cùng kỳ. Trong khi đó, vận tải hàng hóa sụt giảm, song doanh thu toàn ngành vẫn tăng 8,4%, đạt hơn 2.920 tỷ đồng.
Sáng ngày 26/6 tại ga Hà Nội, Bệnh viện Bạch Mai phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) long trọng tổ chức Lễ khai trương Đoàn tàu Hà Nội - Phủ Lý đưa đón nhân viên y tế Bệnh viện Bạch Mai.
Mô hình này được kỳ vọng góp phần đưa các dịch vụ y tế chuyên sâu đến gần hơn với người dân khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ.
Sáng nay (26/6), đôi tàu chuyên dụng mang số hiệu PL1 và PL2 chính thức đưa đón đội ngũ cán bộ, y bác sĩ, viên chức và người lao động của Bệnh viện Bạch Mai giữa cơ sở tại Hà Nội và cơ sở 2 ở Ninh Bình, mở ra một mô hình vận tải riêng cho ngành y tế bằng đường sắt.
Đôi tàu hỏa chuyên dụng đã được ngành Đường sắt chạy vào vận hành để đưa đón đội ngũ cán bộ, y bác sỹ, viên chức và người lao động của Bệnh viện Bạch Mai từ Hà Nội đi Phủ Lý.
Khoảng 1.200 cán bộ, nhân viên Bệnh viện Bạch Mai luân chuyển làm việc giữa Hà Nội và cơ sở 2 tại Ninh Bình, trong đó mỗi ngày có 500-700 người di chuyển.
Cùng với việc từng bước làm chủ công nghệ, nguồn nhân lực đường sắt cần được triển khai ngay để đáp ứng yêu cầu thực hiện các dự án đường sắt hiện đại, điện khí hóa trong giai đoạn tới đây.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngành Đường sắt sẽ tổ chức đoàn tàu giữa Hà Nội - Phủ Lý, phục vụ đưa đón y, bác sĩ làm việc tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 tại phường Liêm Tuyền (tỉnh Ninh Bình).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho hay, đường sắt sẽ tổ chức đoàn tàu giữa Hà Nội - Phủ Lý, phục vụ đưa đón y, bác sĩ làm việc tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 ở phường Liêm Tuyền (tỉnh Ninh Bình).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lập thêm đoàn tàu chuyên dụng chặng Hà Nội-Ninh Bình nhằm đưa đón cán bộ, nhân viên y tế làm việc tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 trong thời gian tới.
Quan hệ thương mại Việt Nam - Liên bang Nga đang phục hồi mạnh mẽ với kim ngạch gần 5 tỷ USD, mở ra nhiều dư địa hợp tác trong hàng hóa, logistics và dịch vụ.
Từ tìm kiếm chuyến tàu, lựa chọn chỗ ngồi, thanh toán đến nhận vé điện tử, mọi thao tác đều được thực hiện nhanh chóng trên một nền tảng duy nhất. Sự tiện lợi ấy không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn mang đến trải nghiệm du lịch hiện đại, phù hợp với xu hướng chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành du lịch và giao thông vận tải.
Ngày 16-6, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, tổ tiếp tàu SE4 vừa trả lại ba lô chứa nhiều đồ giá trị cho hành khách để quên trên tàu.
Một ứng dụng, nhiều tiện ích cho hành trình khám phá này giúp vừa tiết kiệm thời gian vừa mang đến trải nghiệm du lịch hiện đại, phù hợp với xu hướng chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ.
Đường sắt Việt Nam (VNR) và Đường sắt Tajikistan (TR) vừa ký Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) nhằm thúc đẩy và tăng cường khối lượng vận tải.
Từ 9 - 12/6, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu đã tham dự Phiên họp lần thứ 53 Hội nghị Bộ trưởng Tổ chức Hợp tác đường sắt (OSJD) được tổ chức tại Dushanbe (Cộng hòa Tajikistan).
Việc đường sắt Việt Nam phối hợp với đường sắt Tajikistan tổ chức hoạt động liên vận quốc tế sẽ giúp đưa hàng hóa, sản phẩm Việt Nam có thể tiến sâu vào thị trường các nước Trung Á rộng lớn trên.
Ngày 12-6, tại thành phố Dushanbe, Cộng hòa Tajikistan, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Đường sắt Tajikistan (TR) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) nhằm thúc đẩy và tăng cường khối lượng vận tải hàng hóa bằng đường sắt liên vận quốc tế giữa hai quốc gia.
Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Đường sắt Việt Nam và Tajikistan tạo nền tảng hình thành tuyến vận tải liên vận quốc tế, qua đó nâng cao năng lực kết nối, giảm chi phí logistics và mở rộng cơ hội tiếp cận thị trường Trung Á cho doanh nghiệp Việt Nam.
Sáng 11/6, tổ tàu SNT4 thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phát hiện và trao trả khối tài sản lớn cùng nhiều giấy tờ quan trọng cho hành khách bỏ quên trên tàu.
Sáng 11-6, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, Tổ tàu SNT4 vừa kịp thời phát hiện và bàn giao lại một túi đeo chéo chứa nhiều tài sản giá trị cùng giấy tờ tùy thân quan trọng cho một hành khách bỏ quên khi xuống ga Nha Trang.
UBND tỉnh Lào Cai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị xem xét điều chỉnh giá cước vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế qua ga Lào Cai.
Lượng hàng hóa vận tải đường sắt liên vận quốc tế qua cửa khẩu Lào Cai đang bị giảm đáng kể bởi một phần nguyên nhân mức giá cước đang cao và vẫn chưa được điều chỉnh tương ứng.
Các tuyến tàu hàng liên vận quốc tế đang tạo thêm động lực cho vận tải đường sắt, góp phần kết nối chuỗi cung ứng giữa Việt Nam với Trung Quốc, ASEAN và các thị trường rộng lớn hơn trong không gian hợp tác BRICS+.
Sau 45 ngày khám phá Việt Nam, Cecilia chọn tàu liên vận để tiếp tục hành trình từ Hà Nội đến Trung Quốc. Cô khen khoang giường nằm 'có bộ chăn ga tốt nhất từng trải nghiệm'.
Mưa lớn tại tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) khiến ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu liên vận quốc tế MR1 xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) ngày 4/6.