Sáng 3/10, đồng chí Hoàng Phú Hiền - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công các gói thầu xây lắp và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Nghệ An đang đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, song tiến độ tại nhiều dự án vẫn chịu tác động bởi vướng mắc về mặt bằng, thời tiết, thủ tục và khối lượng thi công, đòi hỏi các cấp, ngành tập trung tháo gỡ để tăng tốc trong những tháng cuối năm.
Vượt qua điều kiện địa chất phức tạp với nhiều hang karst, mạch nước ngầm và nguy cơ sạt lở, dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét đã hoàn thành góp phần tháo gỡ 'điểm nghẽn' trên tuyến Bắc - Nam.
Tuyến đường 120m nối sân bay Gia Bình và Hà Nội dài 14,07km, với nhiều hạng mục thi công quan trọng đang được triển khai.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn bước vào giai đoạn thi công nước rút, khi hai đầu cầu dần hoàn thiện và nhịp vòm thép chính chuẩn bị được vận chuyển về kết nối đô bờ.
Trên công trường, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đang được các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, tập trung vào các hạng mục cầu, đường, nút giao và các công trình kết nối.
Hàng trăm nhân lực, máy móc ngày đêm bám công trường, triển khai đồng loạt các hạng mục trên tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Những cọc khoan nhồi, bệ trụ, phiến dầm đầu tiên đang từng bước định hình một trục giao thông quy mô lớn.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa chọn liên danh 5 nhà thầu thi công gói thầu thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM, với giá trúng thầu gần 1.300 tỷ đồng.
Nhà thầu mở thành công cửa hầm đầu tiên ở nhánh trái phía Tây của hầm Đại Huệ, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong thi công hầm xuyên núi duy nhất của Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Trên các công trình trọng điểm, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh, song những điểm nghẽn về mặt bằng, tổ chức thi công và khả năng hấp thụ vốn vẫn đặt ra yêu cầu xử lý quyết liệt. Nghệ An đang tập trung đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt nhằm tạo chuyển động hiệu quả hơn cho giải ngân đầu tư công.
Đại diện chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, hoàn thành đồng bộ hai gói thầu, bảo đảm chất lượng công trình trước khi bàn giao cho nhà trường trước năm học 2026 - 2027.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Nghệ An, thời gian thực hiện án từ năm 2025 đến 2029. Sau 4 tháng khởi công, dự án xây dựng tuyến chính đang được triển khai các mũi thi công đầu tiên.
Chiều 16/9, đồng chí Võ Trọng Hải - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An kiểm tra tiến độ thi công một số gói thầu và công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Những ngày giữa tháng 9, Tây Nguyên bước vào cao điểm mùa mưa. Đây cũng là thời điểm dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột bước vào chặng “nước rút”, phấn đấu hoàn thành các hạng mục xây lắp vào cuối năm nay.
Với 4/6 gói thầu xây lắp đã lựa chọn được nhà thầu, dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Dự kiến trong tháng 9, các gói thầu còn lại sẽ hoàn tất đấu thầu, tạo điều kiện triển khai thi công đồng loạt.
Công tác giải phóng mặt bằng cho đại Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ gần 24.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn nước rút. Hiện nay, người dân thuộc diện ảnh hưởng đang chủ động thu dọn tài sản, dỡ bỏ công trình và chuyển nơi ở để kịp bàn giao đất sạch theo đúng cam kết.
Hiện chủ đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đã ký hợp đồng gói thầu tư vấn hỗ trợ dự án.
Bộ Xây dựng cho biết, Bộ sẽ nỗ lực để khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị lập kế hoạch chi tiết triển khai các dự án đường sắt quan trọng quốc gia, rõ việc, rõ tiến độ; trong đó phấn đấu khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vào tháng 12/2027. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km, vốn đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết hạng mục tiến độ từ công tác giải phóng mặt bằng, tư vấn, khảo sát, thi công của các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu với hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị lập kế hoạch chi tiết triển khai các dự án đường sắt quan trọng quốc gia, rõ việc, rõ tiến độ; trong đó phấn đấu khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027.
Sau gần 3 năm thi công, cầu đường bộ Đuống đã đạt hơn 97% khối lượng cầu chính, các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để hoàn thành hợp long trước ngày 10/9.
Sau gần 3 năm thi công, cầu đường bộ Đuống đang bước vào giai đoạn nước rút. Phần cầu chính đã đạt hơn 97% khối lượng, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị để phấn đấu hợp long trước ngày 10/9.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới đang bước vào giai đoạn nước rút, nhịp chính vượt sông được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hợp long trước ngày 10/9.
Sáng 4/9, UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức phiên họp kinh tế - xã hội thường kỳ tháng 8/2026. Tại phiên họp, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được xác định là một trong những nhiệm vụ cấp bách đối với các dự án đầu tư công trọng điểm trên địa bàn.
Kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, khi nhiều người sum họp bên gia đình, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, duy trì các ca làm xuyên lễ, góp sức đưa tuyến cao tốc sớm về đích.
Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) đang được các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai. Trên công trường, hơn 1.000 nhân sự cùng gần 400 thiết bị đã được huy động.
Trên công trường cầu Đuống, hàng chục công nhân, máy móc đang chạy đua với thời gian để hoàn thành hợp long cầu chính đường bộ trước ngày 10/9. Tuy nhiên, phía sau nhịp thi công khẩn trương là bài toán mặt bằng chưa được giải quyết dứt điểm.
Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa dài hơn 72km qua TP.HCM - Tây Ninh đang tăng tốc về đích, nhà thầu đang gấp rút thi công các tuyến nhánh nút giao QL22 để sớm thông xe toàn tuyến.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, song công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều điểm nghẽn, đặc biệt tại các vị trí đất ở, đất rừng và đất phục vụ thi công hầm Đại Huệ. Nghệ An đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch đất ở trước ngày 30/8/2026...
Sau hơn nửa năm từ khi dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được tái khởi động, diện mạo khu vực dọc tuyến rạch đã có nhiều thay đổi rõ nét khi công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh, tạo điều kiện để các hạng mục thi công đồng loạt triển khai.
Ngày 10-8, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, các nhà thầu đang tập trung thi công Dự án thành phần 3 thuộc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Các nhà thầu dự kiến triển khai đồng loạt 6 gói thầu xây lắp cao tốc Vinh - Thanh Thủy trước ngày 30/9, sau khi hoàn tất lựa chọn nhà thầu trong tháng 8.
Sau 10 tháng thi công, dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng hai gói thầu chính XL1-NBLC và XL2-NBLC, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trước tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy được xác định là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Nghệ An. Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025 đến 2029, tuy nhiên công tác giải phóng mặt bằng còn rất chậm so yêu cầu đặt ra, nhất là đoạn qua địa bàn xã Kim Bảng.