Logistics hàng không đang đứng trước cơ hội phát triển mới khi quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục mở rộng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giá trị cao gia tăng và yêu cầu về tốc độ, độ tin cậy của chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe.
Bên cạnh những lợi ích mang lại, việc sử dụng UAV không đúng quy định, đặc biệt tại khu vực cảng hàng không, sân bay đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không và trật tự, an toàn xã hội.
Sân bay mới tại Ninh Bình được định hướng đạt cấp 4E, công suất 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050, với diện tích đất dự kiến khoảng 400 ha.
Trong những tháng cuối năm nay, ACV tập trung cho các mục tiêu trọng tâm về bảo đảm an toàn bay; hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
Trong bối cảnh thị trường hàng không tiếp tục tăng trưởng, hệ thống cảng hàng không cả nước đã duy trì hoạt động ổn định, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu người dân. Trong 9 tháng qua, toàn mạng lưới đã phục vụ 94,1 triệu lượt khách bay, tăng 8,6% so cùng kỳ năm 2025; sản lượng cất-hạ cánh đạt gần 568.500 lượt, tăng 7,1%.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, hệ thống cảng hàng không do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) quản lý phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này được đánh giá tại Hội nghị sơ kết công tác xây dựng Đảng và sản xuất, kinh doanh 9 tháng đầu năm 2026 do ACV tổ chức sáng 13-10 tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Ngày 13/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) cho biết đang tập trung nguồn lực hoàn thiện hạ tầng, đồng bộ thiết bị, công nghệ, quy trình và nhân lực, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
Việt Nam thí điểm miễn thị thực cho khách Trung Quốc đi theo đoàn đến Khánh Hòa, áp dụng đến hết năm 2027.
Việc tự ý sử dụng flycam, máy bay phun thuốc, thả diều, đốt đèn trời hoặc chiếu laser gần sân bay có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác, đe dọa an ninh, an toàn hàng không.
Cảng hàng không Quảng Trị đã sẵn sàng để đón chuyến bay đầu tiên rà soát, kiểm tra đánh giá an toàn tĩnh không vào ngày 15/10.
Việc hoàn thiện các điều kiện cấp tín dụng, bảo đảm nguồn lực tài chính, đẩy nhanh tiến độ giải ngân cho dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trong giai đoạn nước rút có ý nghĩa hết sức quan trọng và trực tiếp đối với khả năng duy trì thi công liên tục, đáp ứng yêu cầu về tiến độ và chất lượng công trình.
Dự án sân bay Quảng Trị hoàn thành đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, sẵn sàng cho chuyến bay thử nghiệm kiểm tra.
ACV cùng 3 ngân hàng cấp tín dụng hợp vốn thống nhất phương án triển khai hợp đồng tín dụng, đáp ứng yêu cầu về nguồn vốn trong giai đoạn nước rút của Dự án Sân bay Long Thành.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Trong đó có các nội dung đáng chú ý về khu thương mại tự do, khu kinh tế đặc biệt.
Khánh Hòa đang tìm kiếm nhà đầu tư cho 3 dự án hạ tầng quy mô lớn tại Khu kinh tế Vân Phong, gồm cảng tổng hợp, dịch vụ hậu cần cảng và cảng hàng không quốc...
Cục Hàng không Việt Nam ban hành danh mục dữ liệu mở giai đoạn 2026-2030, trong đó có thông tin về chuyến bay, tình trạng chậm, hủy chuyến, nhằm tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp tiếp cận và khai thác dữ liệu hàng không.
Thông tin về chuyến bay, tình trạng chậm, hủy chuyến cùng nhiều dữ liệu quan trọng khác của ngành hàng không sẽ được cung cấp theo kế hoạch mở dữ liệu giai...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc - Chủ tịch Ủy ban quốc gia về An ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không ký Quyết định số 152/QĐ-UBQGANHK&TTLHK ban hành Quy chế tổ chức và hoạt động của Ủy ban này.
Tại Nghị định số 378/2026/NĐ-CP ngày 1/10/2026, Chính phủ đã quy định chi tiết các tiêu chí để xã, phường hoặc đặc khu được xem xét công nhận là khu kinh tế...
Các địa phương và đơn vị liên quan đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục, tăng cường vận động người dân để hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng đối với 3 dự án hạ tầng giao thông phục vụ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ngày 8/10, Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (Bộ Tài chính) tổ chức Hội nghị trao đổi, thảo luận thực hiện Đề án “Nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới”.
Một hãng hàng không vừa thông báo từ chối vận chuyển vô thời hạn một hành khách sau khi ghi nhận hàng loạt vấn đề.
Cảng hàng không Thổ Chu được đề xuất quy hoạch sân bay cấp 4C, khai thác lưỡng dụng quân sự - dân dụng, công suất 20.000 hành khách/năm đến năm 2030 và 1 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Nhằm tạo hành lang pháp lý đồng bộ cho các mô hình kinh tế trọng điểm, Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị vừa ban hành, đã nêu cụ thể điều kiện về hạ tầng, quy mô dân số, diện tích, cũng như phương án bảo đảm an ninh, dữ liệu số đối với khu kinh tế đặc biệt và khu thương mại tự do...
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết Luật Phát triển đô thị, trong đó làm rõ các tiêu chí về vị trí, hạ tầng, quy mô cũng như trình tự, thủ tục để công nhận một xã, phường hay đặc khu thành khu kinh tế đặc biệt.
Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, trong đó quy định cụ thể các tiêu chí để xem xét công nhận xã, phường, đặc khu là khu kinh tế đặc biệt. Các tiêu chí tập trung vào vị trí chiến lược, định hướng phát triển, quốc phòng, an ninh; hạ tầng hàng không, hàng hải; đồng thời yêu cầu về không gian, quy mô dân số và diện tích tự nhiên.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, trong những tháng đã qua, vận tải hàng không tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch và giao thương quốc tế.
Bất chấp biến động giá nhiên liệu, xung đột địa chính trị và gián đoạn chuỗi cung ứng, thị trường hàng không Việt Nam vẫn tăng trưởng hai con số trong 9 tháng đầu năm. Cục Hàng không VN dự kiến sản lượng cả năm 2026 đạt khoảng 94 triệu hành khách.
Tiêu chí, trình tự, thủ tục đề nghị công nhận khu kinh tế đặc biệt được quy định cụ thể tại Nghị định số 378/2026/NĐ-CP ngày 1/10/2026 của Chính phủ.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Theo kế hoạch của Cục Hàng không Việt Nam, tính đến thời điểm Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đưa vào khai thác, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3 còn phải hoàn thành 15 thủ tục liên quan.
Ngày 4-10, tại buổi làm việc với các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và các tuyến giao thông kết nối, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh: Với công trình hàng không, yêu cầu về chất lượng và an toàn là quan trọng nhất. Phải đảm bảo các yêu cầu này mới bay, chưa đảm bảo yêu cầu chất lượng, chưa đảm bảo an toàn dứt khoát không bay.
Sáng 4-10, tại buổi kiểm tra tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và các dự án giao thông kết nối, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu UBND Thành phố Hồ Chí Minh, UBND thành phố Đồng Nai làm việc, thống nhất sớm liên thông kết nối các tuyến cao tốc để xe ô tô trên 9 chỗ sớm lưu thông trên một phần đoạn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giảm áp lực giao thông lên quốc lộ 51.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung chính sách phát triển hạ tầng kết nối đa phương thức nhằm thúc đẩy, thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng kết nối, hình thành các hub kết nối liên thông các phương thức vận tải...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 46 triệu khách, tăng trưởng tích cực từ cả nội địa và quốc tế.
Với sản lượng hành khách và hàng hóa thông qua các cảng hàng không đều lần lượt tăng hai con số, thị trường hàng không Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng trong 9 tháng của năm nay.
Gần 102 triệu lượt khách đã thông qua các cảng hàng không trong 9 tháng đầu năm 2026, trong đó khách quốc tế tăng 14%, khách nội địa tăng 11%.
UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát hoạt động của tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác, nhằm bảo đảm quốc phòng, an ninh, trật tự an toàn xã hội và an toàn hàng không.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nghị định số 336/2026/NĐ-CP hoàn thiện cơ chế một cửa quốc gia (NSW) và ASEAN (ASW) được Chính phủ vừa ban hành nhằm tạo động lực lớn giúp cắt giảm chi phí vận hành và tối ưu thời gian thông quan cho doanh nghiệp, có hiệu lực từ ngày 15-10-2026.
Là địa phương nằm trong khu vực có Cảng Hàng không quốc tế, Ban Chỉ huy Quân sự xã Nội Bài đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm an toàn vùng trời. Từ công tác tham mưu, tuyên truyền và các giải pháp kỹ thuật, Ban Chỉ huy Quân sự xã Nội Bài đã phối hợp với các lực lượng chức năng siết chặt quản lý máy bay không người lái, vật thể bay siêu nhẹ, giữ vững an ninh, an toàn hàng không trên địa bàn.
Từ nghiên cứu nguồn nguyên liệu, công nghệ sản xuất đến nhập khẩu, pha chế và cung ứng tại cảng hàng không, Việt Nam đang từng bước hình thành những mắt xích đầu tiên của chuỗi nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1-10-2026 cùng với Nghị quyết số 16-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065 (Nghị quyết số 16) đã đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức không gian phát triển.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1625/QĐ-BXD thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.