Cục Hàng không Việt Nam cho biết hơn 60% hãng bay quốc tế đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu, điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3 do chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Cuộc xung đột ở Trung Đông kéo theo giá nhiên liệu bất ổn buộc nhiều hãng hàng không phải hủy các chuyến bay đến và đi từ khu vực, hoặc tìm kiếm các tuyến đường thay thế, tạo ra cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất cho ngành công nghiệp này kể từ đại dịch COVID-19.
Hiện Bộ Xây dựng tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và địa phương theo dõi tình hình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng kiến nghị Bộ Tài chính xem xét các cơ chế hỗ trợ thuế, phí nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.
Trước những tác động tiêu cực từ tình hình chiến sự tại Trung Đông gây áp lực lên chuỗi cung ứng và chi phí logistics, Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cùng chính sách giảm 50% phí cất hạ cánh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt khó.
Trước những biến động của thị trường năng lượng và logistics toàn cầu, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động ổn định...
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Trong bối cảnh diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục khó lường, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét cơ chế hỗ trợ thuế, phí vận tải...
Xung đột tại Trung Đông khiến nhiều khu vực không phận bị đóng cửa, buộc các hãng hàng không điều chỉnh lịch khai thác. Trên đường bay Việt Nam - Doha, 6 chuyến bay đã bị hủy, ảnh hưởng gần 1.400 hành khách.
Giá nhiên liệu Jet A-1 tiến sát 200 USD/thùng cùng những bất định trong nhập khẩu đang phơi bày sự phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài, làm gia tăng chi phí của các hãng hàng không và gây áp lực lên chuỗi cung ứng.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tác động của biến động giá nhiên liệu đến các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giá xăng dầu tăng khiến các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh tăng giá cước vận chuyển, có tỉnh thành tăng đến ngưỡng 50%.
Trước sức ép từ giá xăng dầu tăng vọt do xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng đã gửi báo cáo tới Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đề xuất hàng loạt giải pháp 'nóng' nhằm bình ổn thị trường, giảm thuế phí và hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải hàng không, hàng hải, đường bộ và đường sắt.
Trước diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ hàng loạt giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, cũng như các cơ chế, chính sách hỗ trợ về tài chính, tín dụng và giảm thuế, phí nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động.
Giá dầu thế giới vượt mốc 100 USD/thùng trong bối cảnh xung đột Trung Đông leo thang, đang tạo ra những tác động dây chuyền lên hệ thống vận tải và logistics toàn cầu.
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Chi phí vận tải và hoạt động sản xuất, kinh doanh hiện đang chịu nhiều tác động trước diễn biến giá xăng dầu tăng cao do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất nhiều giải pháp nhằm đảm bảo cung - cầu, bình ổn giá xăng dầu, giá cước vận tải hàng hóa và hành khách trước biến động về nhiên liệu do ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng, đồng thời đề xuất một số giải pháp nhằm chủ động ứng phó và ổn định hoạt động vận tải, đầu tư xây dựng .
Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Từ ngày 13 - 16/3, nhiều chuyến bay giữa Việt Nam và khu vực Trung Đông tiếp tục bị hủy do ảnh hưởng từ xung đột tại khu vực này, khiến hơn 6.000 hành khách bị tác động và phải điều chỉnh kế hoạch di chuyển.
Trong kịch bản xấu nhất nếu xung đột tiếp tục leo thang, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra dự báo giá dầu có thể bị đẩy lên ngưỡng 150 USD/thùng, kéo theo giá nhiên liệu bay tăng phi mã.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt tới 160% chỉ trong vài ngày đầu tháng 3. Ngành hàng không kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất nâng giá trần vé máy bay nội địa để bù đắp chi phí.
Đà tăng tốc sau đại dịch Covid-19 của ngành hàng không thế giới, trong đó có các hãng bay Việt Nam, đang rung lắc dữ dội khi giá nhiên liệu bay Jet A-1 vừa tăng cao, vừa khan hiếm trên phạm vi toàn cầu.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh trần giá vé máy bay trong bối cảnh chi phí khai thác của các hãng bay có nhiều biến động. Ngành du lịch đứng trước áp lực mùa cao điểm đến gần.
Cơ quan quản lý hàng không kiến nghị miễn 100% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết tháng 5 và nghiên cứu điều chỉnh giá trần vé nội địa để hỗ trợ các hãng hàng không.
Chiều 11/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, không phận khu vực Trung Đông vẫn chưa trở lại trạng thái khai thác bình thường, nhiều FIR trong khu vực vẫn áp dụng các biện pháp hạn chế hoặc đóng cửa từng phần, khiến hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực này tiếp tục bị gián đoạn và phải điều chỉnh đường bay.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng kỷ lục, gây sức ép lớn lên hoạt động hàng không. Trước tình hình đó, cơ quan quản lý và doanh nghiệp đang tìm giải pháp đồng bộ để duy trì khai thác và bảo đảm kết nối giao thông.